Ремонт компонентов воздушного судна

Воздушное судно — это аппарат, который летает, получая поддержку (подъемную силу) от воздуха. Воздушные суда противодействуют силам гравитации и сопротивления, используя статическую или динамическую подъемную силу (которая создается аэродинамическими поверхностями или крыльями), а также направленную вниз тягу двигателей в более крупных аппаратах. К воздушным судам относятся самолеты, вертолеты, дирижабли, планеры, парамоторы, воздушные шары и беспилотные летательные аппараты (дроны). Воздушные суда можно классифицировать по типу подъемной силы, назначению, размеру и другим критериям.

Когда братья Райт создали свой летательный аппарат, он состоял из множества велосипедных деталей и больших крыльев. С тех пор мало что изменилось, за исключением некоторых аспектов реактивной тяги, структурной жесткости и аэродинамики. Даже летательный аппарат братьев Райт включал в себя сложные системы управления, питания, обеспечения подъемной силы и посадки. Современные системы воздушных судов включают в себя органы управления полетом, шасси, электрические системы, гидравлику, авионику, навигацию, системы охлаждения, системы безопасности и множество приборов.

Каждая система воздушного судна включает в себя множество компонентов. В Соединенных Штатах авиационные детали утверждаются Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) в соответствии с частью 21 Федеральных авиационных правил. Некоторые авиационные детали можно ремонтировать с использованием различных процессов восстановления, таких как механическая обработка, сварка и гальваническое покрытие. Для ремонтных процессов, которые не описаны производителем напрямую, руководства и методы описаны в консультативном циркуляре 43. 13-1B.

• Википедия: Воздушное судно
• Википедия: Системы воздушных судов
• Википедия: Система управления полетом воздушного судна