Введение
Wechsle das Öl in deinem MX-5 der ersten Generation, damit er weiter zuverlässig läuft. Regelmäßige Ölwechsel gehören zu den einfachsten Wartungsarbeiten, die man selbst durchführen kann, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Jahrelang galten 5.000 km als Intervall für einen Ölwechsel, aber das ist heute nicht mehr so. Gängiges Motoröl hält ohne Weiteres 8.000 km bis zum nächsten Wechsel. Synthetische Öle sind noch länger haltbar und gewährleisten eine gute Motorleistung über 16.000 km hinaus.
Выберете то, что вам нужно
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Beginne damit, die vordere Ecke auf der Fahrerseite anzuheben, indem du einen Wagenheber zwischen den beiden Kerben ansetzt. Die Kerben findest du im vorderen Bereich des Unterbodens.
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Löse die Ölablassschraube mit einem 19mm Ring- oder Steckschlüssel.
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Wenn du die Ölablassschraube mit dem Schraubenschlüssel angelöst hast, kannst du diese per Hand herausdrehen.
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Wenn du die Ölablassschraube vollständig gelöst hast, kannst du diese einfach in die Ölablasswanne fallen lassen.
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Öffne die Fahrertür und suche den Motorhaubenentriegelungshebel.
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Zieh an dem Hebel, bis du hörst, wie sich die Motorhaube öffnet.
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Suche den schwarzen Haubenverriegelungshebel, welcher ungefähr mittig unter der Motorhaube zu finden ist.
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Hebe den Hebel mit einer Hand an, während du gleichzeig die Motorhaube mit deiner anderen Hand anhebst.
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Der Ölfilter ist ein kleiner Zylinder mit einem Durchmesser von etwa 6 cm, der sich auf der rechten Seite des Motors unterhalb des Ansaugstutzens befindet.
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Halte ein Tuch unter den Ölfilter, um eventuell auslaufendes Öl aufzufangen, wenn du den Filter entfernst.
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Löse den Ölfilter, indem du diesen gegen den Uhrzeigersinn drehst.
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Wenn der Ölfilter vollständig gelöst ist, musst du diesen umdrehen, sodass das offene Ende nach oben zeigt, um Verschüttungen im Motorraum zu vermeiden.
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Entferne den Ölfilter und stelle ihn auf eine ebene Fläche mit dem offenen Ende nach oben.
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Nutze ein Tuch, um überflüssiges Öl am Gewinde des Ölfilters zu entfernen.
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Tauche einen Finger in den Kanister mit dem neuen Öl und trage anschließend eine dünne Schicht Öl auf den Dichtungsring des neuen Ölfilters auf.
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Es gibt viele verschiedene Motoröle bzw. Viskositätsklassen, die für den Miata-Motor genutzt werden können. Verwende die Tabelle aus der Betriebsanleitung, um die geeignete Viskosität basierend auf den Temperaturen auszuwählen, in denen der Motor betrieben wird.
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Wenn das abgelassene Öl nur noch tröpfchenweise herauskommt, mache den Bereich um die Ablassöffnung herum mit einem Lappen trocken. Setze die Ölablassschraube wieder ein und ziehe sie nur handfest an.
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Ziehe die Schraube mit einem 19mm Maul-/Schraubenschlüssel oder einer Rätsche mit 19 mm Nuss fest.
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Wenn du einen Drehmomentschlüssel benutzt um die Ablassschraube anzuziehen, stelle den Schlüssel auf folgenden Wert ein: 29-41 Nm; 22-30 ft/lbs
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Wische den Bereich um die Ablassöffnung nun nochmals mit einem Lappen sauber.
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Führe den Ölmessstab wieder vollständig ein.
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Überprüfe den Ölstand indem du die die Markierungen am Ende des Stabes anschaust.
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Fülle Öl nach oder lass Öl wieder ab, wenn notwendig.
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Bevor du losfährst, starte den Motor und lass ihn ein paar Minuten laufen. Während der Motor läuft, schaue unter das Auto und prüfe ob es irgendwo eine Leckage gibt. Wenn Öl von der Ölablassschraube tropft, prüfe zuerst ob es Risse in der Ölwanne gibt. Wenn nicht, kannst du die Schraube nachziehen.
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Es dauert 12-24 Stunden, bis das ganze Öl aus dem Ölfilter herausgelaufen ist.
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Bringe das Altöl und den Ölfilter zu einem Entsorgungsbetrieb. Die meisten Ersatzteilhändler und Werkstätten nehmen das teilweise kostenlos zurück. In manchen Städten und Gemeinden gibt es Sammelstellen für Altöl und Ölfilter. Für weitere Informationen zur Altölentsorgung schaue bitte hier oder hier.
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4 Комментариев
When removing old oil filter, make sure the gasket did not adhere to the engine, but that it is present on the old filter. If the old gasket remains on the engine, the new filter will not seal correctly and will leak.
You make no mention of using a crush washer on the drain plug. It the Miata designed not to need one, or is it just assumed that one will always install a new one with each oil change? Thannks.
You are absolutely right. This has been mentioned already in the comments for step 13.
BenZ78 -