Замена головки цилиндра двигателя 68 см³ для моторизованного велосипеда

Очистите головку компрессора чистящим средством на спиртовой основе, чтобы обеспечить идеальную посадку на двигатель.

Отсоедините резиновый колпачок свечи зажигания, аккуратно потянув его вверх и в сторону от двигателя.

Установите свечной ключ на свечу зажигания и поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить ее.

После того как вы полностью открутите свечу зажигания, снимите ее, потянув вверх.

Установите гаечный ключ на 3/8" на одну из четырех верхних колпачковых гаек на компрессионной головке, установленной на велосипеде.

Поверните ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить колпачковую гайку, и снимите ее. Затем снимите шайбу и стопорную шайбу. Повторите это для всех колпачковых гаек.

Сохраняйте шайбы и стопорные шайбы вместе с той колпачковой гайкой, с которой они были сняты с компрессионной головки; не рекомендуется перемешивать их между собой.

Снимите головку блока цилиндров, потянув её вверх.

Снимите прокладку головки блока цилиндров с двигателя. Иногда прокладка прилипает к головке блока цилиндров; снимите её, если она прилипла к головке.

Очистите металлическую прокладку головки блока цилиндров с помощью медицинского спирта.

После очистки установите металлическую прокладку головки блока цилиндров обратно на двигатель.

Установите новую головку блока цилиндров на двигатель.

Установите шайбы и стопорные шайбы на свои места, а сверху накрутите колпачковые гайки. Затяните болты вручную.

Это гайка №1, расположенная справа ближе всего к камере.

Это гайка №2, расположенная справа дальше всего от камеры.

Это гайка №3, расположенная справа дальше всего от камеры.

Это гайка №4, расположенная слева ближе всего к камере.

Обратите особое внимание на расположение гаек относительно карбюратора и выхлопной системы.

Используя гаечный ключ на 3/8 дюйма (9,5 мм), установите его на первую колпачковую гайку, отмеченную на изображении выше. Это колпачковая гайка в красном кружке. Затяните ее на 2 полных оборота по часовой стрелке.

Затем установите гаечный ключ на колпачковый винт номер три и затяните его на 2 полных оборота по часовой стрелке. Колпачковый винт номер три отмечен желтыми стрелками или кружками.

Установите гаечный ключ на винт с цилиндрической головкой номер два и затяните его на 2 полных оборота по часовой стрелке. Винт с цилиндрической головкой номер три отмечен оранжевыми стрелками или кружками.

Установите гаечный ключ на винт с цилиндрической головкой номер четыре и затяните его на 2 оборота. Винт с цилиндрической головкой номер четыре отмечен зеленым цветом.

Повторите схему затяжки еще два раза, чтобы убедиться, что все винты затянуты с одинаковым усилием.

Используйте свечной ключ, чтобы установить свечу зажигания на место, закручивая ее по часовой стрелке.

Подсоедините резиновый колпачок CDI обратно к свече зажигания.

Проведите быстрый визуальный осмотр, чтобы убедиться, что всё выглядит как обычно.

Вы успешно установили новую компрессионную головку на ваш бензиновый велосипед с двигателем 68 куб. см!