Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говорите на этом языке? Просмотрите его.
Замена конденсатора подавления радиопомех Ford Focus
Amin Sadessi и 5 другие участники
Последнее обновление 19 авг 2026 г.
Просмотров: 24 тыс.
Просмотр статистики:
- За последние 24 часа:
- 10
- За последние 7 дней:
- 37
- За последние 30 дней:
- 199
- За все время:
- 23 584
Комментарии: 3
3 комментариев к инструкции.
Перейти к комментариям инструкцииЗавершено: 6 7
6 пользователей отметили эту инстркукцию как "завершенное". Вы будете следующим?
7 пользователей отметили эту инструкцию как "завершенное". В том числе и Вы — отличная работа!
Избранные: 3 4
3 эта инструкция понравилась многим пользователям (и они подписались на нее). Вы будете следующим?
4 эта инструкция понравилось многим пользователям (и они подписались на нее), в том числе и Вам!
Введение
Перейти к шагу 1 ↓Мы покажем, как снять конденсатор подавления радиопомех в автомобиле Ford Focus 2007 года выпуска и заменить его на новый, используя трещоточную отвертку и насадку на 8 мм.
Конденсатор подавления радиопомех служит шумовым барьером, подавляя шум двигателя в салоне автомобиля. Однако иногда провод конденсатора подвергается коррозии и перестает подавлять шум двигателя. Кроме того, провод может ослабнуть, что приведет к перегоранию предохранителей или даже повреждению аккумулятора.
Выберете то, что Вам нужно
-
-
-
Откройте капот Ford Focus 2007 года с помощью рычага, расположенного под рулевым колесом.
-
Зафиксируйте капот с помощью упора, расположенного с левой стороны двигателя.
Спросите у FixBot
-
-
-
Для отсоединения аккумулятора выполните шаги 2–4.
-
Ослабьте крепление с помощью гаечного ключа.
-
Снимите верхнюю крышку.
-
-
-
Снимите отрицательный кабель (обычно черного цвета с маркировкой «-» или «Negative»), повернув гайку гаечным ключом по часовой стрелке.
-
-
-
Отсоедините положительный кабель (обычно красный, помечен символом «+» или надписью «Positive»), повернув гайку по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.
-
-
-
Открутите первый анкерный болт, который крепит металлическую клипсу к опоре двигателя.
-
-
-
Открутите второй анкерный болт, удерживающий металлическое крепление.
-
-
-
-
Отсоедините жгут проводов, нажав на фиксатор в верхней части разъема.
-
Разъедините их.
-
-
-
Возьмите новый конденсатор и установите его обратно, выполнив те же действия в обратном порядке, которые вы использовали при снятии старого конденсатора.
-
-
Установите новый конденсатор, выполнив описанные выше действия в обратном порядке.
Отменить: Я не выполнил это руководство.
6 человек успешно провели ремонт по этому руководству.
Команду
UC Davis, Team S1-G6, Coad Spring 2017 Участник UC Davis, Team S1-G6, Coad Spring 2017
UCD-COAD-S17S1G6
3 членов
Автор 12 руководств
3 Комментарии к руководству
Do I have to have this part as it keeps arcing on the body or frame of my car and shorten out my ignition fuse. So do I have to have this part because I noticed when I unplugged it my car cranked up and ran because I forgot to plug it back in. How long can I run without it and what damage does it do? Because I know it has to do with the radio interference with within the steering wheel or something like that and I have no radio so I don't know if that matters
The wires on mine broke off completely and without the capacitor my focus won't even crank over at all..
Just found out that one of the wires on mine is snapped off. Our car has been having the dash going in and out for a few weeks now. I was told to check the ground connection, but didn't look over on that side until today. This part is the only part that looks broken with wires.
