Замена масла в двигателе Dodge/Plymouth Neon 1995–1999 годов (SOHC)

Начните поднимать передний левый угол автомобиля (со стороны водителя), установив домкрат между двумя выемками ближе к передней части автомобиля на длинной вертикальной части рамы.

Задвиньте страховочную стойку под автомобиль, немного левее домкрата, где металл также усилен, и поднимите её максимально высоко до упора в раму.

Подставьте под автомобиль емкость для слива масла так, чтобы масло из сливной пробки (отмечена красным) стекало прямо в нее.

Наденьте торцевую головку на 13 мм на сливную пробку масляного картера.

Используйте трещоточный ключ, чтобы ослабить сливную пробку масляного картера до такой степени, чтобы ее можно было выкрутить пальцами.

Дооткрутите сливную пробку масла пальцами.

Снимите её и дайте старому маслу стечь в емкость для слива масла.

Когда старое масло перестанет течь и начнет капать, вытрите излишки масла из сливного отверстия тряпкой или полотенцем.

Установите сливную пробку на место и закрутите её пальцами.

Найдите масляный фильтр. Он должен быть направлен вниз рядом со сливной пробкой масла.

Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его, повернув против часовой стрелки.

Как только фильтр ослабнет, снимите его полностью рукой.

Дайте маслу стечь из масляного фильтра и из отверстия масляного фильтра.

Наполните новый масляный фильтр примерно наполовину свежим маслом 5W-30.

Окуните палец в свежее масло и смажьте тонким слоем резиновый уплотнитель на фильтре.

Протрите резьбу масляного фильтра, чтобы удалить скопившееся масло или грязь.

Держите новый масляный фильтр отверстием вверх, чтобы предотвратить проливание масла, и установите его на резьбу.

Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке до плотного прилегания. Не перетягивайте фильтр.

Открутите сливную пробку масляного поддона и слейте отработанное масло.

Как только масло перестанет течь струей и начнет капать, вытрите ветошью или полотенцем остатки масла и грязь вокруг отверстия сливной пробки.

Протрите сливную пробку, установите ее на место и затяните рукой.

Окончательно затяните сливную пробку масляного картера с помощью торцевого ключа на 13 мм.

Еще раз протрите область вокруг сливной пробки тряпкой или полотенцем.

Опустите автомобиль и уберите опорную стойку из-под него.

«Медленно» опустите домкрат, чтобы он перестал поддерживать автомобиль, и уберите его из-под кузова.

Откройте дверь со стороны водителя и потяните рычаг открытия капота, пока не услышите щелчок в области капота.

Найдите рычаг разблокировки под капотом.

Одной рукой потяните рычаг вверх, а другой поднимите капот.

Уприте капот, вставив упор капота в отверстие с надписью "Insert Rod Here".

Поверните крышку маслозаливной горловины на один полный оборот против часовой стрелки и снимите ее.

Протрите область вокруг заливной горловины тряпкой или полотенцем, чтобы удалить грязь или масло.

Вставьте воронку в заливное отверстие, чтобы не пролить новое масло.

Залейте оставшуюся часть из четырех кварт моторного масла 5W-30 в заливное отверстие.

Установите крышку заливной горловины на место и затяните ее, повернув на один полный оборот по часовой стрелке.

Уберите упор капота и медленно закройте капот.

Когда капот опустится, сильно нажмите на него, чтобы убедиться, что он зафиксирован на месте.

Заведите двигатель и дайте ему поработать пару минут.

Пока двигатель работает, снова откройте капот и найдите желтый щуп.

Извлеките и протрите желтый щуп, чтобы обеспечить точность показаний уровня масла.

Вставьте масляный щуп обратно в отверстие. Протолкните его до упора, а затем выньте.

На щупе должен остаться тонкий слой масла до отметки с надписью «MAX».

Подождите от 12 до 24 часов, чтобы все масло стекло из старого масляного фильтра.

Сдайте отработанное масло и фильтр в пункт переработки. Большинство магазинов автозапчастей и автомастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и округах действует служба сбора отработанного масла и фильтров на дому. Дополнительную информацию можно найти на странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.