Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говорите на этом языке? Просмотрите его.
Введение
Вчера я воспользовался несколькими советами из интернета, чтобы отключить охранную сигнализацию на моем Mercedes 300SD 1985 года. После того как я проехал более 30 миль по пригородным дорогам под постоянный раздражающий гул клаксона и мигание фар, пришло время избавиться от этой «системы» навсегда. Это руководство предназначено для модели 300SD для рынка США; на других автомобилях система может отличаться.
-
-
-
Снимите коврик(-и) с пассажирской (правой) стороны. У меня был один шумоизоляционный коврик, а поверх него еще один защитный.
-
-
-
Снимите пластиковую накладку (кик-панель) с правой стороны (со стороны пассажира). Вам нужно сдвинуть ее вверх, чтобы вывести металлические крючки на кузове автомобиля из зацепления с точками крепления на пластиковой накладке (один нижний, два верхних). Наклоните панель против часовой стрелки и извлеките ее по направлению к задней части автомобиля. Потребуется немного терпения, чтобы аккуратно вынуть ее из пространства для ног.
-
-
-
-
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Если вы уверены в своих силах и будете действовать осторожно, чтобы случайно не устроить короткое замыкание при работе с оголенными проводами в этих разъемах, этот шаг можно пропустить. Я справился без этого, но всё зависит от вашего опыта и навыков.
-
Отсоедините два многоконтактных разъема от реле сигнализации. Их довольно трудно отсоединить. Для этого потребуется приложить некоторое усилие.
-
Прошу прощения за нечеткую фотографию жгута проводов, у меня не получилось сделать качественный снимок. На втором снимке — реле крупным планом после того, как оно было извлечено. Я пошел на этот шаг, потому что больше не хочу, чтобы эта штука раздражала меня во время вождения.
-
Реле крепится к боковой панели кик-панели с помощью стандартных пластиковых заклепок с вытяжным сердечником. Вы можете вытолкнуть сердечник любым удобным инструментом (я использовал лезвие перочинного ножа). У меня была только одна заклепка, но всё-таки автомобилю уже 31 год!
-
Если вы оставите реле прикрепленным к панели, возможно, стоит обмотать концы разъемов изолентой, чтобы они не могли замкнуть на открытые контакты.
-
Насколько я знаю, в более поздних моделях Mercedes используется такое же реле, но также есть дополнительное реле в приборной панели, которое блокирует запуск двигателя. Если поискать в Google, вероятно, можно найти инструкции, как обойти эту «функцию». Здесь я не буду этого описывать, так как у меня нет автомобиля для подготовки фотоиллюстраций.
-
-
-
Установите на место нижнюю панель, следя за тем, чтобы жгут проводов был защищен от короткого замыкания при контакте с любыми деталями.
-
Установите напольный коврик (или коврики) на место.
-
Подсоедините провод заземления аккумулятора, если вы отключали его в целях безопасности.
-
-
Наслаждайтесь тишиной.
Отменить: Я не выполнил это руководство.
2 человек успешно провели ремонт по этому руководству.