Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говорите на этом языке? Просмотрите его.
Введение
Используйте это руководство, чтобы помочь себе перекрасить отдельные детали или весь автомобиль целиком. В этом руководстве рассматривается, пожалуй, самый сложный метод — нанесение краски валиком. Вы также можете использовать баллончики с краской (так называемая «покраска из баллончика»), но наилучших результатов можно добиться с помощью пневматического краскопульта, хотя это потребует и наибольших затрат.
В целом, лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из базового слоя (цветная часть) и слоя прозрачного лака поверх базы. Если бы вы красили с помощью пневматического краскопульта, это был бы подходящий метод. Однако, поскольку в этом руководстве показано, как наносить краску валиком, мы будем использовать глянцевую эмаль Rust-Oleum, которая послужит одновременно и базовым слоем, и прозрачным покрытием. Вам придется нанести несколько тонких слоев краски, но технически это все равно будет «однослойная» покраска.
Всегда работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте использовать надлежащие средства защиты при подготовке автомобиля к покраске и во время самого процесса, особенно средства защиты органов дыхания. Это будет долгий и трудоемкий проект, поэтому работайте медленно и аккуратно, чтобы добиться наилучшего результата. Также сделайте пару фотографий автомобиля перед началом работы, чтобы помнить, как ужасно все выглядело до вашей новой покраски :)
Выберете то, что вам нужно
-
-
-
При шлифовке используйте надлежащие средства индивидуальной защиты. Чтобы предотвратить раздражение или травмы, необходимо носить закрытую одежду, маску маляра и защитные очки.
-
Снимите все фары и задние фонари, чтобы краска на краях кузова соответствовала общему цвету. Закройте все отверстия, в которые не должны попасть пыль и краска.
Спросите у FixBot
-
-
-
Используйте шлифовальную машинку с наждачной бумагой крупной зернистости, чтобы снять старую краску с поверхности автомобиля. В труднодоступных местах используйте шлифовальный блок или просто наждачную бумагу.
-
Для первого прохода используйте наждачную бумагу с зернистостью не менее 100 единиц, возможно, даже 40 единиц. Крупнозернистая наждачная бумага эффективно удаляет краску, но оставляет очень грубую поверхность.
-
Для второго прохода используйте более мелкую наждачную бумагу (200 единиц), чтобы уменьшить количество царапин и выровнять кузов.
-
Повторите процедуру с наждачной бумагой зернистостью 400, 800 и 1500 единиц, чтобы сделать поверхность автомобиля идеально гладкой. Уделяйте достаточно времени работе с каждым номером зернистости, так как в дальнейшем удалить глубокие царапины будет гораздо сложнее.
-
Периодически стирайте шлифовальную пыль, чтобы ускорить процесс шлифовки.
-
-
-
-
После того как вы удалили краску со всех деталей, которые собираетесь покрасить, промойте их водой и протрите чистой безворсовой тканью, чтобы краска лучше легла.
-
Закройте все части автомобиля, которые не нужно красить, с помощью малярного скотча и/или двусторонней клейкой ленты с защитной пленкой. Это касается фар, стекол, зеркал, решеток, шин, земли или любых близлежащих поверхностей и т. д.
-
-
-
Сделайте смесь из 50% краски Rustoleum и 50% уайт-спирита. Краска станет очень, очень жидкой.
-
Нанесите на автомобиль несколько тонких слоев краски. Подождите примерно 30 минут между каждым слоем, чтобы краска успела частично высохнуть.
-
-
-
После того как краска полностью высохнет, осмотрите её на наличие трещин, подтеков или любых других дефектов.
-
Устраните любые дефекты с помощью влажной шлифовки водой и наждачной бумагой зернистостью 1500.
-
-
Для сборки устройства следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Отменить: Я не выполнил это руководство.
31 человек успешно провели ремонт по этому руководству.
14 Комментарии к руководству
WOW I can't believe you rolled it after you did all that work to sand and mask off everything. How did it come out? You must have done a lot of 600 to smooth it all out. Do yourself a favor, go to Harbor Freight, get a spray gun and compressor. People Please don't use a brush!!! roller is much better but will leave bumps.
It worked fine for me, @%^$$@$.
If memory serves, the optimum pressure for a spray gun is about 25 psi and the optimum distance is a foot (300mm) and when doing so, you need to DIRECT spray the panel, which isn't necessarily easy with all the angles etc. For the top coat, I found using a wide fan spray to be best, which resulted in the least number of imperfections, but you need to remember, your local environment WILL affect it, a dust free spray room is obviously the best, but thats not always available
I might try this if I ever buy a cheap beater just to test it lol
YOU are Awesome.This Article is really awesome.the way of explanation is great.I am also working on similar website,I would be vary thankful to you if you likes to visit my website as well.Here is the link of my website.
www.carhow.net
