Ремонт заднего стеклоподъемника Mercedes W123

Перед тем как приступить к ремонту стеклоподъемника задней двери, его необходимо извлечь из двери. Нажмите сюда, чтобы ознакомиться с руководством по снятию стеклоподъемника задней двери.

После снятия осмотрите регулятор. Основная металлическая конструкция регулятора должна быть относительно плоской и прямой. Проверьте ее на наличие изгибов. Осмотрите зубья большой шестерни регулятора и малой шестерни двигателя на предмет неравномерного износа или поломок.

На этом конкретном регуляторе, который используется в примере, видно, что он заметно изогнут в сторону от двигателя.

Это приводит к тому, что большая шестерня трется о корпус двигателя в двух местах. Этим объясняется медленное движение окна даже после смазки фетровых направляющих на рейках окна; трение шестерни о корпус двигателя создает дополнительную нагрузку на мотор.

Зубья шестерней и двигателя имеют следы износа, но все еще пригодны к эксплуатации, и ни один зуб не сломан. Если бы это было не так, процесс пришлось бы остановить и искать исправный регулятор, бывший в употреблении.

Надежно закрепив стеклоподъемник, начните сгибать его, чтобы выпрямить основную раму. Все стеклоподъемники гнутся по-разному, поэтому вам придется действовать на свое усмотрение.

На этих фотографиях видно, что для того, чтобы отогнуть корпус стеклоподъемника от мотора, использовалась плоская металлическая пластина. Это лишь один из примеров того, в каких местах стеклоподъемник может погнуться и как его можно вернуть в исходное положение.

Металл стеклоподъемников довольно мягкий, поэтому обычно он гнется без чрезмерных усилий. Тем не менее, будьте осторожны при сгибании, особенно рядом со штифтами крепления к двери. Если приложить слишком большое усилие, металлическая рама может сломаться, и тогда вам придется искать исправный стеклоподъемник на замену.

При необходимости мотор можно снять со стеклоподъемника, чтобы зажать этот конец в тисках или манипулировать им иным способом. Для этого открутите три болта, удерживающих мотор на стеклоподъемнике, и снимите его с рамы.

После выпрямления регулятора видно, что он стал гораздо ровнее, и шестерня теперь может свободно вращаться, не задевая корпус. Вы можете сравнить это с исходным состоянием регулятора на третьей фотографии.

Перед обратной установкой регулятора тщательно смажьте шестерни сверхпрочной смазкой, такой как молибденовая смазка для ступичных подшипников или силиконовая смазка SuperLube.

После выпрямления и смазки регулятор был установлен обратно в дверь автомобиля. Стекло поднимается и опускается немного быстрее, без дребезжания или стука, но всё ещё значительно медленнее, чем хотелось бы. Вероятно, мотор был повреждён из-за использования стеклоподъёмника при погнутом регуляторе.

В будущем руководстве этот мотор будет заменён на исправный б/у мотор.