Перейти к основному содержанию

Harley-Davidson Sportster Motorcycles from 1986 to Present.

Вопросов 34 Показать все

E carb break up...

1987 Sportster 883. 1200 heads, s&s E carb, upgraded s&s air cleaner. Was breaking up entire range. Main jet from .070 to .074. Pilot jet from .028 to .030. Much improved but still slight break up mid range. Should i increase either jet, both, or maybe air bleed. Break up is in carb like a fuel starve.

Отвечено! Посмотреть ответ У меня та же проблема

Это хороший вопрос?

Оценка 0
Добавить комментарий

Ответов (1)

Выбранное решение

@firstharley if you are only breaking up at between 2000-3500 but not above and not at idle leave the pilot alone and concentrate on the main but before you do look for vacuum leaks . Check the oil for fuel you can get the same miss with a rich burn . Whats your plugs telling you ? Do you smell fuel at all?

Был ли этот ответ полезен?

Оценка 3
Добавить комментарий

Добавьте свой ответ

Lee будет очень признателен(а).
Статистика просмотров:

За последние 24 час(ов): 0

За последние 7 дней: 3

За последние 30 дней: 11

За всё время: 175