1997-2003 Chevrolet Malibu Troubleshooting

Тормоза скрипят при использовании.

Шум может быть вызван пылью или камнями, попавшими между ротором и тормозными колодками. Чтобы попытаться устранить шум, сначала можно промыть ротор и колодки водой. Если это не поможет, возможно, придется снять колесо и распылить на колодки очиститель тормозов.

Если промывка не устранила скрип, то проблема, скорее всего, в том, что тормозные колодки нуждаются в замене. Когда они изнашиваются до определенного уровня, небольшая металлическая пластина начинает тереться о ротор, создавая скрипящий звук.

При движении на средней скорости вы чувствуете, как рулевое колесо дрожит из стороны в сторону.

Если вы проехали слишком много миль без перестановки шин, они могут начать изнашиваться неравномерно. Это может вызывать вибрацию автомобиля во время движения. Вы можете проверить это, осмотрев шины на предмет неравномерного стирания протектора. Если одна сторона шины имеет больший протектор, чем другая, шины необходимо поменять местами.

При покупке нового комплекта шин их балансируют перед установкой на автомобиль. Возможно, один из балансировочных грузиков отпал, и колесо потеряло баланс. Если вы уже проверили наличие неравномерного износа, возможно, причина в разбалансировке. Чтобы проверить это, вам придется отвезти машину в мастерскую для балансировки колес.

Если проблема не в шинах, то, скорее всего, вибрацию при движении вызывает передняя подвеска. Это может быть сложной проблемой, и вам следует обратиться к механику.

Щетки стеклоочистителя неэффективно очищают лобовое стекло.

Если щетки стеклоочистителя движутся по лобовому стеклу очень медленно и вы не можете отрегулировать их скорость, возможно, мотор стеклоочистителя изношен и нуждается в замене в автосервисе.

Если вы видите зазор между щеткой и лобовым стеклом, скорее всего, поводки стеклоочистителей погнуты и подлежат замене.

Щетки размазывают воду по лобовому стеклу, но не удаляют ее. Это указывает на то, что сами щетки износились и их нужно заменить.

Во время движения двигатель «чихает» и теряет мощность.

Воздушный фильтр, который не проверяли и который забит пылью, может быть причиной потери мощности. Вашему двигателю нужен стабильный и чистый поток воздуха для нормальной работы. Если вы визуально видите грязь и пыль на фильтре, вы можете очистить его с помощью воздушного компрессора или заменить его.

Если двигатель работает с перебоями, проблема может быть в старых или грязных свечах зажигания. Вы можете выкрутить одну из свечей и осмотреть ее на предмет нагара. Если он есть, следует выкрутить остальные и заменить их все.

Во время движения вы замечаете, что датчик температуры показывает значения выше нормы.

Чтобы проверить это, вы ОБЯЗАНЫ ДАТЬ ДВИГАТЕЛЮ ОСТЫТЬ. Если вы откроете крышку радиатора на горячем двигателе, кипящая охлаждающая жидкость выплеснется на вас, что приведет к серьезным ожогам. Когда машина остынет, можно снять крышку и проверить уровень охлаждающей жидкости. Если он низкий, долейте жидкость.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то следующая наиболее вероятная проблема — термостат. На самом деле нет способа узнать, неисправен ли термостат, не снимая его с двигателя. Чтобы снять термостат, можно проконсультироваться с руководством по эксплуатации или обратиться в автосервис.

При нажатии на тормоз фонарь не загорается.

Возможно, перегорел предохранитель, отвечающий за задние фонари. Это можно проверить, заглянув во внутренний блок предохранителей, расположенный в приборной панели под рулевым колесом. Если предохранитель перегорел, замените его, и фонари должны заработать.

Если предохранитель в порядке, то проблема, скорее всего, вызвана перегоревшей лампой. Вам нужно снять блок заднего фонаря и проверить, не перегорела ли лампа. Если она перегорела, замените ее, и проблема должна быть решена.

Жидкости необходимо периодически проверять или менять, но как узнать, когда именно?

Тормозная жидкость расходуется или теряется нечасто, но ее полезно периодически проверять. Будет достаточно проверять ее раз в месяц.

Вы можете понять, что уровень жидкости гидроусилителя руля низкий, когда услышите жужжащий шум из моторного отсека при повороте руля. Это хороший показатель того, что нужно долить жидкость. Если жужжания нет, рекомендуется проверять жидкость гидроусилителя раз в пару месяцев.

Моторное масло очень важно. Это та жидкость, которую следует проверять чаще всего, особенно в старых автомобилях. Вы должны проверять уровень масла как минимум 2–3 раза в месяц. Чем чаще вы его проверяете, тем безопаснее будет для вашего двигателя. Когда вы смотрите на масло на щупе, оно должно быть между отметками «SAFE» и иметь светло-коричневый цвет. Если оно темно-коричневое или черное, вероятно, пора его менять. Масло следует менять каждые 3000 миль (примерно 4800 км).

В этом автомобиле нет щупа для проверки уровня трансмиссионной жидкости. Уровень можно проверить, выкрутив пробку сбоку трансмиссии. Перед проверкой вам необходимо поездить на автомобиле не менее 10 минут, чтобы жидкость нагрелась. Когда вы выкрутите пробку проверки уровня, небольшое количество жидкости должно вытечь из отверстия. Если ничего не вытекает, следует долить жидкость, пока она не начнет вытекать из отверстия. Пробка для заливки жидкости может быть черного или красного цвета и находится сверху трансмиссии. Рекомендуется менять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 30 000 миль (примерно 48 000 км).

См. раздел «Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе» в подразделе «Автомобиль перегревается», который рассматривался выше.