Проскакивает велосипедная цепь

Бывало ли так, что во время вращения педалей они внезапно проскакивали у вас под ногами? Если педали или шатуны внезапно теряют сопротивление, цепь часто соскакивает со звезд, или передачи переключаются самопроизвольно без вашего участия, вы обратились по адресу. Читайте дальше, чтобы узнать о распространенных причинах проскакивания цепи, способах их устранения и вернуться к катанию!

Со временем велосипедная цепь может растянуться из-за износа самой цепи или зубьев кассеты. Это ослабление может привести к проскакиванию цепи при сильном нажатии на педали или к её полному соскакиванию.

Чтобы отрегулировать цепь:

В идеале вы должны иметь возможность перемещать цепь вверх и вниз примерно на 1,5 см. Слишком сильное провисание или натяжение может вызвать проблемы.

Убедитесь, что велосипед устойчив и расположен так, чтобы вы могли легко добраться до задней оси. Поможет использование велостойки или переворачивание велосипеда вверх колесами.

Используйте подходящие инструменты (обычно гаечный ключ), чтобы аккуратно ослабить гайки на задней оси. Не откручивайте их полностью.

Аккуратно потяните заднее колесо назад, пока цепь не натянется достаточно. Убедитесь, что колесо остается параллельным раме, чтобы избежать перекоса.

Перед затягиванием гаек оси убедитесь, что колесо правильно выровнено относительно рамы. Это критически важно для безопасности и эффективности езды.

Надежно затяните гайки оси, удерживая колесо в нужном положении. Снова проверьте натяжение, чтобы убедиться, что оно в норме.

После того как все затянуто и выровнено, совершите короткую пробную поездку, чтобы убедиться, что цепь работает плавно, без проскакиваний.

Дополнительную информацию вы найдете в этом руководстве.

Если тросы переключения слишком ослаблены, это может вызвать шум, проблемы с переключением скоростей и даже перескакивание передач. Чтобы убедиться, что тросы работают должным образом, внимательно осмотрите все места, где они проложены, и убедитесь, что они чистые и не повреждены.
Используйте регулировочные барабаны на переключателях для точной настройки натяжения троса. Поворачивайте барабан против часовой стрелки для увеличения натяжения и по часовой стрелке для уменьшения.
Также убедитесь, что передний и задний переключатели правильно настроены, а колеса выровнены. Переключатели установлены только на многоскоростных велосипедах.
Наконец, осмотрите сами манетки на наличие повреждений и проверьте тросы на предмет расплетения.

Если цепь изношена, её, скорее всего, нужно заменить. Вот процесс правильной установки новой цепи.

Определите длину цепи:
Положите новую цепь рядом со старой и выровняйте их, чтобы определить нужную длину. Убедитесь, что новая цепь соответствует старой по количеству звеньев.
Переключитесь на самую маленькую звезду спереди и сзади:
Переключите велосипед на самую маленькую переднюю звезду и самую маленькую заднюю звезду. Это поможет легче снять и установить цепь.
Разорвите старую цепь:
Используйте выжимку цепи, чтобы разъединить старую цепь. Установите пин выжимки над одним из заклепок цепи, затем поворачивайте рукоятку выжимки, чтобы выдавить пин. Это разорвет цепь.
Снимите старую цепь:
После того как цепь разорвана, снимите её с велосипеда. Возможно, потребуется продеть её через задний переключатель и вокруг передних звезд.
Очистите трансмиссию:
Используйте тряпку, чтобы очистить передние звезды, кассету и ролики заднего переключателя. Это поможет обеспечить гладкую и чистую поверхность для новой цепи.
Проденьте новую цепь:
Проденьте новую цепь через задний переключатель и вокруг кассеты. Убедитесь, что цепь правильно проходит через ролики переключателя.
Соедините новую цепь:
Используйте выжимку цепи, чтобы соединить концы новой цепи. Совместите концы цепи и протолкните пин через внешние пластины. Поворачивайте рукоятку выжимки, пока пин не встанет вровень с внешней пластиной. Если вы используете замок цепи, следуйте инструкциям производителя по установке.
Проверьте натяжение цепи:
Приподнимите заднее колесо и покрутите педали. Проверьте натяжение цепи. Должен быть небольшой люфт, но цепь не должна быть слишком свободной. При необходимости отрегулируйте положение заднего колеса для достижения правильного натяжения.
Переключите все передачи:
Переключите все передачи, чтобы убедиться, что цепь плавно заходит на звезды кассеты и системы.
Удалите лишние звенья (если нужно):
Если новая цепь длиннее, чем необходимо, возможно, придется использовать выжимку для удаления лишних звеньев. Обязательно следуйте рекомендациям производителя по длине цепи.
Смажьте цепь:
Нанесите смазку на новую цепь. Прокрутите цепь через передачи, чтобы смазка распределилась равномерно.
Проверьте износ цепи (необязательно):
Если у вас есть калибр для цепи, используйте его, чтобы проверить износ старой цепи. Если старая цепь была значительно изношена, имеет смысл следить за износом новой цепи для будущего обслуживания.
Утилизируйте старую цепь:
Правильно утилизируйте старую цепь и наслаждайтесь катанием!

Определите причину проблемы

Если цепь слишком слабая, она будет проскакивать при педалировании под нагрузкой или при езде по кочкам. Если цепь изношена (что случается примерно через 1600 км в зависимости от ухода), это также может вызвать проскакивание и износ компонентов трансмиссии. Если ваша цепь слишком длинная, обратитесь к Руководству по удалению звеньев цепи и Руководству по сборке цепи для повторного соединения.

Отрегулируйте провисание

Ослабьте две гайки оси или рычаг эксцентрика и сдвиньте колесо назад, чтобы убрать провисание цепи. Будьте осторожны, не перетяните цепь, так как это создаст ненужное давление на цепь и подшипники, увеличивая трение в системе трансмиссии. Для достижения идеального натяжения может потребоваться несколько попыток.

Выравнивание

Убедитесь, что заднее колесо центрировано. Используйте подседельную трубу (часть рамы, в которую вставляется подседельный штырь) как ориентир для центровки покрышки. При осмотре цепи вдоль она не должна изгибаться из стороны в сторону, проходя через звезды.

Определите причину проблемы

Цепь может либо проскакивать на одной и той же передаче, либо самопроизвольно перескакивать с одной звезды на другую. Бывает сложно различить эти ситуации. Многоскоростные велосипеды имеют переключатели, которые поддерживают натяжение цепи на всех передачах, поэтому само по себе натяжение не должно вызывать проскакивание, хотя вы можете настроить его с помощью переключателя. Проверьте Руководство по настройке заднего переключателя за помощью в настройке.

Если цепь проскакивает

Возможно, в цепи есть заклинившее звено. Оно может появиться из-за ржавчины или деформации. Вы можете попробовать капнуть масла на цепь и разработать её, чтобы избавиться от ржавчины, но не ожидайте, что это полностью устранит проблему. Выпрямить деформированные звенья сложно, поэтому лучше просто удалить их с помощью выжимки цепи или заменить цепь целиком. (См. Руководство по снятию цепи. При сборке цепи обязательно используйте новый соединительный пин, так как они требуют запрессовки, а повторное использование старого может привести к разрыву цепи под нагрузкой.

Если цепь самопроизвольно переключается

Это может быть проблемой настройки переключателя, коррозии тросов или деформированного петуха переключателя. См. Руководство по настройке переключателя