Велосипед тяжело крутить

Если вам трудно крутить педали велосипеда, ознакомьтесь со списком возможных причин и их решений. Попробуйте выполнить следующие действия, чтобы уменьшить сопротивление при вращении педалей. Если ничего не помогает, возможно, пора отправиться в спортзал!

Если крутить педали велосипеда тяжело, возможно, выбрана слишком высокая передача. Попробуйте переключиться на пониженную. Это означает, что нужно переместить цепь на меньшую переднюю звезду и большую заднюю.

При езде по сложной местности, особенно на крутых подъемах, пониженные передачи облегчают нагрузку на ноги, хотя при этом может участиться пульс или дыхание. Переключение на пониженную передачу также имеет смысл, если ноги немного устали, а пульс и дыхание при этом остаются в норме.

При одинаковой скорости более низкая передача означает, что колесо совершает меньше оборотов при том же темпе вращения педалей. Это значит, что для вращения педалей требуется меньше усилий ваших ног.

V-образные тормоза (также известные как тормоза с прямым тяговым усилием) — один из самых распространенных типов велосипедных тормозов. Они работают через трос, который идет от одной стороны тормоза к другой, стягивая обе половинки вместе. Трос крепится к тормозным ручкам на руле с одного конца и к калиперам с тормозными колодками с другого, поэтому при нажатии на ручки трос прижимает половинки калипера с колодками к ободу колеса, замедляя велосипед. Однако, если тормоза неправильно настроены или тормозные компоненты изношены или загрязнены, это может препятствовать движению велосипеда, даже когда тормоза не используются.

Чтобы проверить, в этом ли проблема, слезьте с велосипеда и прокрутите колеса. Они не должны внезапно замедляться или останавливаться. Проверьте, не трутся ли тормозные колодки об обод, когда тормозные ручки на руле отпущены. Вы можете отрегулировать положение тормозов и их ход или отцентрировать колесо. См. Руководство по настройке тормозов.

1. Начните с проверки натяжения и выравнивания. Ослабьте болт тормозной колодки и подтяните или ослабьте регулировочные винты натяжения так, чтобы каждая колодка находилась на равном расстоянии от обода и перестала тереться о колесо.
2. Если это не решило проблему, снимите тормозной калипер и осмотрите тормозную колодку. Если колодка стерлась до индикатора износа, ее необходимо заменить. Возможно, перед обратной установкой рычагов калипера вам также потребуется очистить и смазать детали. После выполнения этих настроек повторите шаг 1, чтобы убедиться в правильности выравнивания тормозов перед тем, как снова начать пользоваться велосипедом.

Если тормоза не трутся об обод, но колесо все равно вращается туго, вероятно, слишком сильно затянуты конусы или шариковые подшипники. Шариковые подшипники уменьшают трение при вращении колеса за счет использования тел качения. Правильно настроенные подшипники помогают колесу вращаться свободно, обеспечивая легкую и плавную езду, тогда как перетянутые подшипники будут очевидно препятствовать движению. Чтобы узнать, где находятся конусы и как их отрегулировать, см. Руководство по регулировке конусов. Наберитесь терпения: для правильной работы конусов важна точность регулировки, поэтому может потребоваться несколько попыток.

Шатуны (система звезд) соединяют педали с колесами и подшипниками. Перетянутая каретка в месте крепления шатунов к раме велосипеда также может замедлять вращение педалей. Чтобы узнать, где расположены шатуны и как их ослабить (или заменить), см. Руководство по регулировке шатунов.