Giant Reign 2 Troubleshooting

Недостаточное давление или отсутствие воздуха в камере колеса.

Давление воздуха в камере со временем меняется, так как ниппель не обеспечивает абсолютную герметичность. Покрышка может деформироваться и сплющиваться в месте контакта с землей. Эту проблему можно легко решить, подкачав камеру велосипедным насосом.

Камера может быть проколота или лопнуть. Очевидными признаками повреждения камеры являются торчащий из покрышки посторонний предмет и быстрое падение давления в колесе. Есть два способа решения этой проблемы: ремонт или замена камеры.

Велосипед не переключает передачи, пропускает их или не переключается на все имеющиеся передачи.

Натяжение троса переключателя может привести к нарушению его правильной настройки. Если это происходит, переключатель не будет достигать всех передач или будет смещаться слишком далеко за пределы первой или последней звезды кассеты.

Петухи переключателей обычно ломаются из-за чрезмерной нагрузки или удара. Петух соединяет узел переключателя с рамой велосипеда. Единственный способ исправить это — заменить петух.

Перебои в движении цепи по зубьям звезды чаще всего связаны с ослабленным или поврежденным звеном. Возможной причиной является грязная цепь, на которой скопились отложения, что решается чисткой. Другая проблема может заключаться в поврежденном звене — в этом случае потребуется замена цепи.

Тормоза срабатывают недостаточно эффективно при нажатии или, наоборот, заклинивают, когда их не используют.

Гидравлические тормоза используют давление масла для срабатывания. Когда давление масла слишком высокое или слишком низкое, механизм работает неправильно. Признаком недостаточного срабатывания является то, что велосипед не останавливается. Признаком того, что тормоза «пережимают», является то, что колесо вращается с трудом. Эту распространенную проблему можно устранить, прокачав тормозную систему.

Керамические тормозные колодки стираются каждый раз при контакте с ротором. Признаком того, что тормозные колодки пора заменить, является скрежет при торможении. Эту проблему можно решить заменой тормозных колодок.

Колесо «восьмерит» и при вращении отклоняется от строгой круговой траектории.

Натяжение спиц удерживает обод в правильном положении. Сломанную или отсутствующую спицу легко обнаружить по звуку, который она издает при поломке, или по явному пробелу в спицовке. Замена спицы — простое решение проблемы, не требующее замены всего колеса.

Натяжение спиц тянет обод в противоположных направлениях, создавая суммарную силу, равную нулю во всех направлениях. Если натяжение не сбалансировано должным образом, колесо будет «восьмерить».

Передняя подвеска слишком жесткая, слишком мягкая или залипает при сжатии.

Подвески опираются на давление воздуха (помимо масла и, в некоторых случаях, пружин) для гашения усилий, прилагаемых к амортизаторам. Добавление или стравливание воздуха изменит преднагрузку амортизатора и его отскок при срабатывании. Давление воздуха можно отрегулировать с помощью насоса высокого давления для подвески.

Подвески состоят из множества движущихся частей, которые со временем изнашиваются, и жидкостей, которые необходимо менять. Об износе подвески могут свидетельствовать «залипание» амортизатора, металлический скрежет или следы утечки жидкости. В этих случаях подвеску можно перебрать или заменить.

Задняя подвеска слишком жесткая, слишком мягкая или залипает при сжатии.

Подвески опираются на давление воздуха (помимо масла и, в некоторых случаях, пружин) для гашения усилий, прилагаемых к амортизаторам. Добавление или стравливание воздуха изменит преднагрузку амортизатора и его отскок при срабатывании. Давление воздуха можно отрегулировать с помощью насоса высокого давления для подвески.

Подвески состоят из множества движущихся частей, которые со временем изнашиваются, и жидкостей, которые необходимо менять. Об износе подвески могут свидетельствовать «залипание» амортизатора, металлический скрежет или следы утечки жидкости. В этих случаях подвеску можно перебрать или заменить.

Руль не находится на одной линии с колесом.

Болт рулевой колонки фиксирует положение руля относительно колеса. Подтягивание рулевой колонки решит любые проблемы с центровкой.

Трещина в рулевой колонке не позволяет зафиксировать руль в нужном положении. Решением этой проблемы является простая замена узла рулевой колонки.