Устранение неполадок заднего колеса Haro FlightLine Two

Покрышка — это резиновая деталь, которая надевается на обод.

Если вам кажется, что с покрышкой все в порядке, но при посадке на велосипед колесо выглядит более спущенным, возможно, его нужно подкачать.

Когда велосипед долго стоит, шины имеют свойство спускать, даже если в них нет прокола или иных повреждений.

Температура также влияет на давление в шинах: в холодную погоду оно может падать, поэтому не перекачивайте шину.

Простое решение этой проблемы — накачать шину до давления, указанного производителем.

Золотник — это деталь, которая удерживает воздух внутри шины.

Если вы заметили, что шина не держит воздух, проверьте, не ослаб ли золотник.

С помощью съемника золотника вы можете подтянуть его (помните: по часовой стрелке — затянуть, против часовой — ослабить).

Если с шиной нет серьезных проблем, и она просто спущена.

Возьмите велосипедный насос, подсоедините его к ниппелю и накачивайте шину, пока она не станет твердой.

Если вы накачали спущенное колесо и слышите, как выходит воздух, возможно, в шине есть прокол.

Вы легко найдете утечку, сбрызнув шину мыльной водой. В месте выхода воздуха из прокола будут надуваться пузыри.

Есть несколько способов ремонта. В местном магазине запчастей или велосипедном магазине можно купить средство «Slime». Залейте герметик в шину так же, как вы накачиваете её воздухом. Герметик покроет внутреннюю поверхность шины и заделает прокол.

Другой вариант — заменить камеру. Вы накачиваете камеру вместо шины, тем самым исключая прокол.

Во время езды велосипед кажется неустойчивым?

Фиксирующий рычаг на колесе представляет собой своего рода винт, который можно затягивать или ослаблять.

Чтобы затянуть винт, поверните рычаг по часовой стрелке. Убедитесь, что зажим закрыт полностью. Если он не закрывается, ослабьте винт.

Достигнув желаемой степени затяжки, установите колесо на раму велосипеда. При необходимости отрегулируйте.

Кажется ли обод колеса погнутым настолько, что он трется о раму велосипеда?

В зависимости от степени деформации обода, есть два варианта решения:

1. Выпрямление обода.
2. Полная замена обода.

Для выпрямления вам понадобятся настольные тиски и два тонких бруска дерева.
(Все зависит от того, насколько можно развести губки тисков)

Обязательно снимите шину и блок звездочек

1. Поместите голый обод между двумя деревянными брусками в тиски.
2. Начните затягивать тиски, пока обод не выпрямится до приемлемого состояния.

Деревянные бруски служат прокладками для выравнивания обода

Цепь проскакивает (или перескакивает) во время педалирования?

Чаще всего это связано с грязью, скопившейся на велосипеде. Следующие шаги помогут вам очистить её.

Цепь велосипеда может проскакивать из-за грязи, застрявшей между компонентами. Чтобы устранить эту проблему, выполните следующие действия.

Необходимые инструменты:

• Ремонтная стойка или приспособление для подвешивания велосипеда

• Тряпки

• Чистящий растворитель

• Линейка

• Одноразовые перчатки

• Маленькая отвертка

• Щетка

• Инструмент для чистки цепи

Приложите линейку к нижней части цепи: если расстояние между пинами цепи составляет 12 дюймов (ок. 30,5 см) или меньше, то цепь в порядке. Если оно превышает 12 дюймов на 0,2 дюйма (ок. 5 мм) или более, значит цепь изношена и требует замены.

Этот шаг прост, но грязен. Наденьте одноразовые перчатки и протрите звенья цепи тряпкой, смоченной в биоразлагаемом растворителе (не используйте легковоспламеняющиеся растворители). Не забудьте тщательно очистить обе стороны цепи.

Сначала подвесьте велосипед на ремонтной стойке или другом приспособлении. Прикрепите инструмент для чистки цепи к нижней части цепи, как показано на рисунке, и начните вращать педали, чтобы очистить звенья.

Снимите цепь с передней звезды и очистите большую звезду тряпкой. Можно использовать отвертку, чтобы соскоблить присохшую грязь с поверхностей, а затем смахнуть её щеткой.

Снимите заднее колесо велосипеда и положите его так, чтобы кассета смотрела вверх. Смочите тряпку в растворителе и просуньте её между звездами кассеты. Двигайте тряпку туда-сюда, чтобы очистить промежутки, затем установите колесо на место.

Если на велосипеде нет грязи, а цепь продолжает проскакивать, значит, ваш переключатель расшатался. Следующие шаги помогут вам его подтянуть.

Передний переключатель — это сердце системы переключения передач, и когда эта деталь выходит из строя, страдает вся система. Чтобы проверить его, найдите переключатель в нижней части подседельной трубы и убедитесь, что он расположен параллельно и находится на расстоянии от 1 до 3 мм над зубьями самых больших звезд системы.

Если расстояние слишком мало, используйте плоскую или крестовую отвертку, чтобы повернуть винт, отмеченный буквой «L», вправо — это поднимет переключатель. И наоборот, если расстояние между компонентами слишком велико, поверните винт «H» на один оборот вправо, чтобы компенсировать разницу и вернуть переключатель в правильное положение для выравнивания передач.

Три наиболее частые причины для регулировки тормозных колодок — это их износ и необходимость подтяжки тормозного троса из-за его растяжения.
Необходимые инструменты: полный набор шестигранных ключей, крестовая отвертка.

Если тормозные колодки износились, их нужно сдвинуть ближе друг к другу. Есть две колодки: внутренняя и внешняя. Внутренняя колодка находится ближе к колесу, а внешняя — дальше всего от него.
Чтобы отрегулировать внутреннюю колодку, вставьте шестигранный ключ в головку болта, расположенную на внешнем корпусе внутренней колодки, и поверните по часовой стрелке. Поворот по часовой стрелке приближает колодку к ротору. Установите внутреннюю колодку достаточно близко к ротору так, чтобы она его не касалась. Для внешней колодки поверните винт по часовой стрелке, оставив между ней и ротором чуть большее расстояние, чем для внутренней колодки.

Если в вашей тормозной системе имеется излишек троса или он растянулся, и вы хотите это исправить, ослабьте болт крепления троса. Он находится в месте фиксации троса на калипере тормоза. Чтобы ослабить болт, вставьте подходящий шестигранный ключ в паз болта и поверните против часовой стрелки. После того как вы ослабили болт, вытяните лишнюю часть троса и снова затяните болт, повернув его по часовой стрелке.