Устранение неполадок катеров MerchSource the Black Series

Световой индикатор не мигает при включении, как во время нормальной работы, и устройство не подает признаков жизни.

Снимите крышку батарейного отсека на задней стороне пульта, сдвинув ее нажатием пальца. Убедитесь, что положительные и отрицательные полюса батареек расположены правильно. Если вы не уверены, где какой полюс, проверьте маркировку на контактах батарейного отсека.

Снимите крышку батарейного отсека на задней стороне пульта. Замените старые батарейки новыми.

Наденьте защитные перчатки. Очистите следы электролита ватной палочкой, смоченной в уксусе или лимонном соке. Осторожно протрите места загрязнения на батарейках. Замените батарейки на новые того же типа.

Снимите крышку батарейного отсека с помощью крестовой отвертки Phillips. Поворачивайте инструмент против часовой стрелки, чтобы ослабить винт, и по часовой стрелке, чтобы затянуть его. Будьте осторожны, не перетягивайте винты! Замените металлические контактные пластины внутри батарейного отсека, отогнув язычок вверх, чтобы вынуть их.

Снимите крышку батарейного отсека с помощью крестовой отвертки Phillips. Поворачивайте инструмент против часовой стрелки, чтобы ослабить винт, и по часовой стрелке, чтобы затянуть его обратно. Будьте осторожны, не перетягивайте винты! Проверьте, нет ли оторванных проводов. Если провод оторвался, припаяйте его обратно к контактной точке. Возьмите паяльник и дайте ему как следует нагреться. Возможно, вам понадобится помощь, поэтому попросите кого-нибудь подержать провод на контакте. Поднесите жало паяльника к контактной точке, нанесите на него припой: когда припой расплавится, он стечет на контакт и соединит провод с ним. Дайте остыть и проверьте работу.

Шлиц винта крышки сорван.

Используйте экстрактор винтов и дрель, чтобы извлечь винт. Инструкции по использованию экстрактора часто можно найти на упаковке набора. Следуйте указаниям из комплекта вашего экстрактора.

Положите резинку на головку винта и попробуйте открутить его отверткой. Чтобы заменить винт, лучше сначала положить резинку на головку винта, затем сильно надавить отверткой, прижимая резинку между отверткой и головкой винта. Это обеспечит максимальное сцепление.

Нанесите средство для удаления ржавчины, а затем используйте экстрактор винтов. Дайте средству подействовать некоторое время и сотрите излишки.

Сигнальный индикатор не горит, управление катером отсутствует.

Убедитесь, что катер находится в воде. Если катер не в воде, два винта, расположенные на днище, не будут замкнуты электрической цепью. Катер не заработает, пока его не поместят в воду.

На задней стороне пульта расположены две батарейки типа AA. Просто сдвиньте крышку, чтобы заменить их. В самом катере установлены шесть батареек типа AA; для их замены необходимо выкрутить шесть винтов на верхней части корпуса. Складывайте все винты в небольшую емкость, чтобы не потерять их.

На противоположных концах батареек есть положительный и отрицательный полюса. Убедитесь, что положительный контакт батарейки прилегает к плоской клемме, а отрицательный — к пружинной.

Вода продолжает просачиваться в батарейный отсек при закрытой крышке.

Замените отсутствующие винты крышки с помощью крестовой отвертки Phillips. Чтобы подобрать нужный размер, возьмите один из оставшихся винтов с собой в строительный магазин. Вращайте отвертку против часовой стрелки, чтобы выкрутить винты, и по часовой стрелке, чтобы закрутить новые. Не перетягивайте винты, иначе можно повредить резьбу в корпусе катера!

Снимите основной корпус и крышку батарейного отсека с помощью крестовой отвертки Phillips. Замените все три прокладки.

Вода попадает в корпус катера, и я не знаю почему.

Осмотрите корпус на наличие трещин. Если они найдены, можно применить герметик. Наносите герметик равномерно и следуйте инструкции к вашему средству, чтобы узнать время его высыхания перед использованием.

Попробуйте склеить обе части суперклеем. Нанесите тонкий слой суперклея вдоль поврежденного участка и дайте высохнуть. Повторите процедуру еще раз, чтобы обеспечить надежность соединения.

Осмотрите место соединения узла гребного винта с корпусом катера. В этой области можно заметить остатки заводского герметика. Если герметизация нарушена, это вероятное место попадания воды внутрь корпуса.

Катер крутится на месте, когда я пытаюсь направить его вперед.

Осмотрите два гребных винта на днище корпуса. Если один из них погнут или сломан, это, скорее всего, и есть причина проблемы. Чтобы заменить винт, просто снимите старый и установите на его место новый. Он будет держаться за счет силы трения.

Замените сервопривод, разъединив верхнюю и нижнюю части корпуса катера. Будьте осторожны: ремонт может оказаться дороже, чем сам катер. (Не рекомендуется)