Ремонт Dodge Dakota 2005–2011

Dodge Dakota стала попыткой Dodge выйти на рынок компактных пикапов, чтобы составить конкуренцию Toyota Tacoma и Nissan Frontier. Первое поколение выпускалось с 1986 по 1996 год. Dakota была первым пикапом с реечным рулевым управлением (только для заднеприводных моделей), а в первые годы выпуска модель была доступна без усилителя руля. В целом Dodge Dakota отличалась довольно простой конструкцией с длинной передней частью и вместительной грузовой платформой.

С 2005 по 2010 год Dodge Dakota выпускалась в трех основных комплектациях: ST (базовая), SLT (средняя) и SLT Laramie. В 2005 году Dodge Dakota получила обновленный дизайн и разделила платформу с внедорожником Dodge Durango. Эта модель стала длиннее и шире, получила новую переднюю и заднюю подвеску, а также вернулась к пятиболтовым колесам вместо шестиболтовых, использовавшихся в предыдущем поколении. Были доступны двигатели V6 и два варианта V8, а кузов предлагался только в версиях Club Cab (полуторная кабина) и Quad Cab (двойная кабина).

После 2010 года Dakota стала частью модельного ряда RAM. Dakota предлагала преимущества полноразмерного пикапа, но стоила как компактный грузовик. Тем не менее из-за снижения популярности компактных грузовиков в Северной Америке производство Dakota было прекращено в 2011 году. Стоит отметить, что она по-прежнему продается как RAM 1200 в некоторых странах Ближнего Востока.

4-дверный пикап

• 3,7 л (226 куб. дюймов) Magnum V6
• 4,7 л (287 куб. дюймов) Magnum V8

• 4-ступенчатая автоматическая 42RLE
• 5-ступенчатая автоматическая 545RFE
• 6-ступенчатая механическая Getrag 238

• Wikipedia: Dodge Dakota (3-е поколение)
• Top Speed