Ремонт зарядного устройства для NiMH-аккумуляторов Duracell CEF14N

В моем случае зарядное устройство просто перестало работать в один день. Я не помню, в каком состоянии был светодиодный индикатор на устройстве.

Прежде всего, я предлагаю поэкспериментировать с имеющимися у вас аккумуляторами, чтобы убедиться, что проблема в зарядном устройстве, а не в самих аккумуляторах (или уровне их заряда). Иногда, если зарядное устройство ошибочно определяет, что один из аккумуляторов (или его пара в слоте на противоположной стороне) уже достаточно заряжен, процесс зарядки не начнется.

Чтобы проверить это, попробуйте вставить эти аккумуляторы в другое («глупое») зарядное устройство, которое не тестирует каждый аккумулятор перед началом зарядки. Иногда такие аккумуляторы даже заряжаются в интеллектуальном зарядном устройстве, которое тестирует их, но заряжает с более медленной скоростью. Перед зарядкой аккумуляторов в любом устройстве ВСЕГДА проверяйте их совместимость, иначе вы можете столкнуться с риском перегрева или даже взрыва.

Еще одна вещь, которую стоит попробовать перед разборкой — это немного разрядить аккумуляторы, вставив их в фонарик, музыкальный плеер или аналогичное устройство, пока они не сядут (но желательно, чтобы они не были полностью разряжены). Если более разряженные аккумуляторы заряжаются в этом зарядном устройстве, значит, оно, вероятно, работает как положено. В моем случае это не помогло. В подобных ситуациях зарядное устройство может быть повреждено. Переходим к следующему шагу...

Мне потребовалось выпаять конденсатор и заменить его новым. Для этого ремонта вам потребуются навыки пайки, либо нужно будет найти того, кто ими владеет.

Сначала открутите четыре винта на задней панели зарядного устройства. Хотя винты имеют необычную форму, их можно открутить подходящей по размеру шлицевой отверткой. Слишком маленькая отвертка может сорвать шлицы.

Конденсатор C5 на бежевой стороне печатной платы выглядел немного вздутым. На моей плате это был черный радиальный конденсатор 680 мкФ 10 В. Его можно найти сразу слева от желтого трансформатора. При замене конденсатора убедитесь, что соблюдаете правильную полярность при установке нового. Отрицательный вывод (где на конденсаторе расположена белая полоса) вставляется в ту область платы, которая помечена диагональными линиями.

На другой стороне печатной платы два места пайки справа и слева от резисторов R28, по-видимому, имели следы нагара. На всякий случай я очистил их 99% изопропиловым спиртом.

При обратной сборке зарядного устройства убедитесь, что сначала вы вставили металлические контакты, которые касаются аккумуляторов, через переднюю половину пластикового корпуса. Начинайте с нижних контактов, иначе можно повредить зарядное устройство. После того как нижние контакты установлены, наклоните верхнюю часть передней панели корпуса к передней крышке и медленно защелкните ее на месте. Если вы используете немного более крупный конденсатор на замену, как я, убедитесь, что пластиковая деталь внутри корпуса вокруг конденсатора не мешает и что есть достаточный зазор для смыкания половин корпуса без давления на конденсатор. Также убедитесь, что металлические контакты для зарядки аккумуляторов меньшего размера (AAA) полностью выступают через переднюю половину корпуса. При первой попытке сборки один контакт не прошел правильно, и зарядное устройство не работало.

Снова вставьте и затяните четыре винта, и ваше зарядное устройство должно заработать. Проверьте его, вставив аккумуляторы и посмотрев на светодиодный индикатор. Постоянный красный свет означает, что идет зарядка. Зеленый означает, что зарядка завершена. Мигающий красный свет означает, что зарядка не идет, и есть какая-то проблема.