Ремонт F1-75

Требуются руководства

Для этой модели еще нет руководств. Вы можете помочь, создав руководство для этого устройства.

Ferrari F1-75 — гоночный болид Формулы-1, разработанный и построенный компанией Ferrari. Он является преемником модели SF21 и был создан в честь 75-летия со дня выпуска первого автомобиля Ferrari, сошедшего с конвейера завода в Маранелло.

• Конфигурация двигателя: V6
• Энергоемкость аккумулятора: 4 МДж
• Рабочий объем: 1600 см³
• Мощность MGU-K: 120 кВт

• Рабочий объем: 1600 см³
• Макс. обороты: 15 000 об/мин
• Наддув: Одиночный турбокомпрессор
• Макс. расход топлива: 100 кг/ч
• Конфигурация: V6, 90°
• Диаметр цилиндра: 80 мм
• Ход поршня: 53 мм
• Клапанов на цилиндр: 4 клапана
• Прямой впрыск: Макс. 500 бар

• Конфигурация: Гибридная система рекуперации энергии с электрическими мотор-генераторами
• Аккумуляторная батарея: Литий-ионные аккумуляторы минимальным весом 20 кг
• Макс. емкость аккумуляторной батареи: 4 МДж
• Макс. мощность MGU-K: 120 кВт
• Макс. обороты MGU-K: 50 000 об/мин
• Макс. обороты MGU-H: 125 000 об/мин

• Общий вес (включая воду, смазочные материалы и водителя): 795 кг
• Шасси: Сотовый углепластиковый композит с защитной дугой кокпита (Halo)
• Кузов и сиденье: Углеволокно
• Задний дифференциал: С гидравлическим управлением
• Brembo: Самовентилируемые углеродные диски (спереди и сзади) с системой Brake-by-Wire (задние тормоза)
• Коробка передач: Ferrari, продольно расположенная, 8 скоростей и передача заднего хода
• Передняя подвеска: Тянущая (Pull-rod)
• Задняя подвеска: Тянущая (Pull-rod)
• Колеса: 18 дюймов

• Официальная веб-страница Ferrari F1-75
• Официальная страница Ferrari в Wikipedia