Ремонт универсального двигателя Honda GX25 Помощь: узнайте, как это исправить самостоятельно.

Присоединяйся к сообществу ремонтников - Создай аккаунт

Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говоришь на этом языке? Проверить перевод.

Автор: iRobot

У меня есть это

Документы

Модели

GX25

Универсальный двигатель Honda GX25 является «младшим братом» двигателя Honda GX35. GX25 — это четырехтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением распределительного вала и рабочим объемом 25,0 см³, который развивает мощность около 1 лошадиной силы при 7000 оборотах в минуту. Двигатель GX35 немного мощнее: он развивает 1,3 лошадиной силы при рабочем объеме 35,8 см³. Ременной привод распределительного вала снижает механический шум двигателя. По заявлению Honda, на момент выпуска GX25 был самым легким в мире двигателем с верхним расположением распределительного вала. Доступны отдельные конфигурации двигателя GX25 для горизонтального и вертикального применения.

Двигатель GX25 оснащен цифровой системой зажигания CDI (конденсаторное зажигание), которая разработана специально для использования с небольшими культиваторами. Двигатель имеет легкодоступную свечу зажигания, которую можно заменить. Для работы этого двигателя пользователю не нужно смешивать бензин с маслом. В двигатель можно залить 80 мл масла и 0,58 л топлива. Honda рекомендует использовать для этого двигателя неэтилированный бензин с октановым числом 86 или выше. Для сравнения, двигатель GX35 вмещает до 80 мл масла и 0,63 л топлива.

Модель GX25 соответствует стандартам CARB и EPA, что означает, что двигатель отвечает правилам и нормам Калифорнийского совета по воздушным ресурсам и Агентства по охране окружающей среды в отношении загрязнения воздуха.

Универсальный двигатель Honda GX25 можно идентифицировать по надписи «GX25», расположенной над названием бренда «Honda», написанным заглавными буквами на задней крышке двигателя. Двигатель GX25 имеет основной кожух красного цвета с черными деталями.

Тип двигателя: 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала (OHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня: 35 x 26 мм

Рабочий объем: 25,0 см³

Степень сжатия: 8,0 : 1

Полезная мощность: 0,7 кВт (1,0 л. с.) / 7000 об/мин

Макс. полезный крутящий момент: 1,0 Нм (0,10 кгс·м) / 5000 об/мин

Система зажигания: транзисторная

Стартер: ручной (реверсивный)

Емкость топливного бака: 0,58 л

Расход топлива при полезной мощности: 0,54 л/ч при 7000 об/мин

Смазка: масляный туман

Объем моторного масла: 0,08 л

Габариты (Д x Ш x В): 192 x 221 x 230 мм