Ремонт универсального двигателя Honda GX35

Универсальный двигатель Honda GX35 был выпущен компанией Honda в 2005 году в качестве преемника модели GX25. GX35 представляет собой четырехтактный двигатель объемом 35,88 см³ (1,3 лошадиные силы), который пришел на смену модели GX31, став самым мощным ручным двигателем Honda. Типичные области применения двигателя GX35 включают коммерческую садово-огородную технику, мотокультиваторы, строительное и промышленное оборудование, сельскохозяйственную технику и водяные насосы.

Двигатель GX35 оснащен масляным ремнем ГРМ и верхним расположением распределительного вала. Такая конструкция позволяет интегрировать газораспределительный механизм двигателя в масляный резервуар, что позволило уменьшить габариты и вес модели GX35 по сравнению с GX31. На момент выпуска GX35 был самым легким в мире двигателем с верхним расположением распределительного вала. Ременной привод верхнего распределительного вала снижает уровень механического шума двигателя.

GX35 поддерживает эксплуатацию в любом положении («any-side-up»), что означает возможность использования и хранения в любой ориентации. Двигатель также оснащен системой смазки с вращающимся разбрызгивателем. В этом двигателе не требуется смешивание бензина с маслом, что упрощает техническое обслуживание. Объем масляного резервуара двигателя составляет 100 мл, а топливного бака — 0,65 л. Honda рекомендует использовать для этого двигателя неэтилированный бензин с октановым числом 86 или выше. Сухой вес модели GX35 (без масла и бензина) составляет около 3,45 кг. Модель GX35 соответствует стандартам CARB, что означает соблюдение двигателем норм и правил Калифорнийского совета по ресурсам воздушного бассейна в отношении загрязнения воздуха.

Универсальный двигатель Honda GX35 можно идентифицировать по надписи «GX35», расположенной над брендом «Honda» заглавными буквами на задней крышке двигателя. Модель GX35 имеет основной кожух двигателя красного цвета и черные детали.

• Название модели: GX35
• Тип: e-SPEC, 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, OHC
• Рабочий объем (см³): 35,8
• Д х Ш х В (мм): 198x234x240
• Вес в снаряженном состоянии (кг): 3,88
• Сухой вес (кг): 3,33
• Кол-во цилиндров / Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм): 1 / 39x30
• Максимальная выходная мощность / частота вращения (кВт[л.с.] / об/мин): 1,2 [1,6] / 7000
• Максимальный крутящий момент (Н·м [кг·м] / об/мин): 1,9 [0,19] / 5500
• Направление вращения: Против часовой стрелки (при взгляде со стороны выходного вала)
• Тип топлива: Автомобильный неэтилированный бензин
• Емкость топливного бака (л): 0,65
• Расход топлива (г/кВт·ч [г/л.с.·ч]): 360 [265]
• Емкость масляного резервуара (л): 0,1
• Карбюратор: Мембранного типа (с переливным возвратом)
• Зажигание: Транзисторное магнето
• Свеча зажигания: NGK CM5H/CMR5H
• Стартер: Ручной (стартер с возвратной пружиной)
• Зазор свечи зажигания: 0,60 – 0,70 мм

• Honda News: Двигатель GX35
• Официальный сайт двигателей Honda
• Купить универсальный двигатель Honda GX35 на Power Equipment Direct