Ремонт заднего переключателя Shimano Di2

Задний переключатель крепится к петуху точно так же, как и любой механический переключатель. Для работы электронной системы переключения важно, чтобы петух был параллелен звездам кассеты. Проверьте соосность петуха с помощью инструмента для проверки петуха Park Tool DAG-2. В переключателе используются ограничительные винты, аналогичные механическим переключателям. Функция регулировочного барашка механического типа встроена в электронику.

Индексация переключателя настраивается с помощью переключателя режимов переключения на переднем распределительном блоке. В механическом переключателе регулировочный барашек эффективно удлиняет или укорачивает рубашку троса («натягивая» или «ослабляя» трос). Это смещает верхний направляющий ролик (ролик G) немного влево или вправо относительно звезд кассеты, а затем удерживает это относительное положение для всех передач в обычном режиме переключения.

Метод настройки индексации, используемый в Di2®, аналогичен регулировке натяжения троса на механических переключателях, но выполняется путем небольшой корректировки работы соленоида через передний распределительный блок. В режиме регулировки задний переключатель используется для перемещения направляющего ролика на очень маленькое расстояние с последующей фиксацией этого положения. Каждое нажатие кнопки X смещает направляющий ролик внутрь примерно на 0,2 мм. Каждое нажатие кнопки Y смещает ролик наружу на такое же расстояние. Эти кнопки используются для точного позиционирования переключателя под звездами кассеты.

Мотор заднего переключателя Di2® спроектирован для перемещения лапки переключателя и направляющего ролика с последующей остановкой точно под звездами. В переключателе также используются винты ограничения H и L, которые помогают предотвратить переключение за пределы звезд кассеты. Винт ограничения H останавливает перемещение ролика за пределами самой маленькой звезды, а винт ограничения L останавливает перемещение за пределами самой большой звезды кассеты.

Настройка винта B (винта натяжения) выполняется так же, как и на механическом устройстве. Увеличивайте или уменьшайте натяжение по мере необходимости, пока верхний ролик не окажется близко к самой большой задней звезде, когда цепь находится на самой маленькой передней звезде. Прокрутите шатуны назад и проверьте, нет ли контакта между верхним роликом и цепью. Затягивайте винт B до тех пор, пока контакт не прекратится.