Ремонт Toyota Pickup 1984–1988

Четвертое поколение Toyota Pickup продавалось в США как модели 1984–1988 годов. Этот грузовик, также известный как Toyota Hilux, 4x4 или «1 Ton», претерпел ряд изменений по сравнению со своим предшественником. В этом поколении пикапов Toyota передняя подвеска была заменена с неразрезного моста на рессорах на независимую подвеску с торсионами. В первые годы выпуска использовались карбюраторные бензиновые двигатели 22R, хотя в 1985 году были представлены инжекторные двигатели с маркировкой 22R-E. Также был доступен бензиновый двигатель с турбонаддувом, получивший обозначение 22R-TE. Дизельные двигатели также устанавливались на этот грузовик, но после 1986 года перестали предлагаться в США из-за низкой цены на бензин и несоответствия высоким требованиям к производительности. В конце выпуска этого поколения Toyota Pickup стал предлагаться двигатель V6 с инжекторным впрыском. Варианты кузова включали стандартную кабину с короткой платформой, стандартную кабину с длинной платформой и удлиненную кабину с длинной платформой. На них могли устанавливаться 4-ступенчатая механическая коробка передач, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 3-ступенчатая автоматическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Википедия: Toyota Hilux (Pickup)

Подфорум Toyota Hilux