Ремонт Chevrolet HHR Помощь: узнайте, как это исправить самостоятельно.

Присоединяйся к сообществу ремонтников - Создай аккаунт

Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говоришь на этом языке? Проверить перевод.

Автор: oldturkey03

Создать руководство

У меня есть это

Документы

2,2-литровый Ecotec I4 (базовый): развивал мощность от 143 до 155 л. с. в зависимости от года выпуска; надежный массовый двигатель, устанавливавшийся на многие компактные автомобили GM.
2,4-литровый Ecotec I4 (LE5): предлагался как улучшенная версия для комплектации LT, выдавал от 172 до 175 л. с. и 226 Н·м крутящего момента.
2,0-литровый турбированный Ecotec (модель SS): высокопроизводительная версия «Super Sport» обеспечивала значительный прирост мощности до 260 л. с. и 353 Н·м крутящего момента, позволяя разгоняться до 60 миль/ч (97 км/ч) примерно за 6,3 секунды.

Варианты трансмиссии: 5-ступенчатая механическая (Getrag) или 4-ступенчатая автоматическая (4T45-E).
Технологии SS: модель SS в версии с механической коробкой передач оснащалась уникальной программой «No-Lift Shift» (переключение без сброса газа) и опциональным дифференциалом повышенного трения (LSD).
Тормозная система: на базовых моделях использовались передние дисковые и задние барабанные тормоза, тогда как модель SS была оснащена дисковыми тормозами на всех четырех колесах с опциональными передними суппортами Brembo.

Подвеска: независимая типа McPherson спереди и полузависимая с торсионной балкой сзади. Комплектация SS оснащалась спортивной подвеской «FE5».
Вместимость багажника: модель HHR получила высокую оценку за складывающееся в ровный пол переднее пассажирское сиденье и «легкоочищаемый» пластиковый пол багажника, что обеспечивало до 1634 литров полезного объема.
Вариант «фургон» (Panel Van): была доступна уникальная коммерческая версия «Panel» с глухими боковыми панелями без стекол и задними «грузовыми дверями» без внешних ручек, которые открывались с помощью кнопки на приборной панели или брелока.