Ремонт Fiat Coupé Помощь: узнайте, как это исправить самостоятельно.

Присоединяйся к сообществу ремонтников - Создай аккаунт

Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говоришь на этом языке? Проверить перевод.

Fiat Coupé, выпускавшийся с 1993 по 2000 год, — это самобытный переднеприводный спортивный автомобиль. Технически модель оснащена дифференциалом повышенного трения Viscodrive для контроля реактивного момента на руле и независимой подвеской всех колес.

Автор: oldturkey03

Создать руководство

У меня есть это

Документы

2,0-литровый 5-цилиндровый двигатель 20V Turbo: поперечно расположенный двигатель, оснащенный турбокомпрессором Garrett TB2810 и специальным впускным коллектором с изменяемой геометрией на более поздних моделях «Plus».
Мощность: развивает 220 л.с. при 6750 об/мин и 310 Н·м крутящего момента при 3400 об/мин, обладает уникальным звучанием 5-цилиндрового двигателя.
Динамика: разгон от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды.
Система охлаждения: оснащен выпускными клапанами с натриевым наполнением и отдельным масляным радиатором для управления высокими тепловыми нагрузками, создаваемыми 5-цилиндровым двигателем с высоким давлением наддува.

Viscodrive (дифференциал повышенного трения): ключевая техническая особенность — вязкостная муфта типа Ferguson, встроенная в переднюю ось для предотвращения пробуксовки колес и недостаточной поворачиваемости при интенсивном ускорении.
Коробка передач: на ранних моделях устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач, а на более поздние версии «Turbo Plus» и «Limited Edition» устанавливалась 6-ступенчатая механическая коробка передач для лучшего движения на высокой скорости и оптимального подбора передаточных чисел.
Сцепление: усиленная гидравлическая система сцепления вытяжного типа, рассчитанная на мгновенный крутящий момент турбокомпрессора.

Подвеска: независимая типа MacPherson спереди и независимая на продольных рычагах сзади, установленные на подрамнике для изоляции от дорожных вибраций.
Тормозная система: высокопроизводительные 4-поршневые алюминиевые передние суппорты Brembo с вентилируемыми тормозными дисками диаметром 305 мм, окрашенные в фирменный красный цвет на моделях Turbo.
Колеса: стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски; модели «Turbo Plus» отличаются уникальным 8-спицевым дизайном для улучшенного охлаждения тормозов.

Колесная база: 2540 мм.
Длина: 4250 мм.
Снаряженная масса: около 1310 кг.