Ремонт Kohler Magnum

Серия Magnum разделена на одноцилиндровые и двухцилиндровые модели, в обеих из которых используется блок из алюминиевого сплава с высоким содержанием кремния и чугунной гильзой цилиндра.

• Система зажигания: Одним из главных улучшений по сравнению с серией K-Series стал переход на электронное магнето. Это позволило отказаться от контактов и конденсаторов, обеспечивая более надежную искру и работу без необходимости обслуживания в течение всего срока службы двигателя.
• Смазка: В большинстве одноцилиндровых моделей используется система смазки разбрызгиванием, в то время как более крупные V-образные двухцилиндровые двигатели (M18, M20) оснащены системой полнопоточной смазки под давлением с навинчиваемым масляным фильтром.
• Выходная мощность: Линейка варьируется от небольшого M8 мощностью 8 л.с. до мощного двухцилиндрового M20 мощностью 20 л.с., обеспечивая высокий крутящий момент на низких оборотах — идеальный вариант для старинных садовых тракторов и промышленного оборудования.
• Двухэлементная воздушная фильтрация: Эти двигатели обычно оснащены большим кассетным или треугольным воздушным фильтром с поролоновым фильтром предварительной очистки, предназначенным для защиты внутренних компонентов в условиях сильной запыленности.