Ремонт Mahindra Scorpio Помощь: узнайте, как это исправить самостоятельно.

Присоединяйся к сообществу ремонтников - Создай аккаунт

Этот перевод был сделан машиной и пока не проверен человеком. Говоришь на этом языке? Проверить перевод.

Mahindra Scorpio (в частности, классическая серия и серия N) — это надежный внедорожник рамной конструкции, ставший краеугольным камнем индийского автомобильного рынка с момента своего дебюта в 2002 году. В процессе развития модель превратилась из чисто утилитарной «рабочей лошадки» в многофункциональный внедорожник с передовыми технологиями безопасности.

Автор: oldturkey03

Создать руководство

У меня есть это

Документы

2,2-литровый турбодизель mHawk: двигатель с системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением (CRDe) и турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT). Он развивает мощность 120 л.с. и крутящий момент 290 Н·м, оснащен установленным сверху интеркулером для оптимизации охлаждения впускного воздуха.
Микрогибридная система: ранняя версия технологии «старт-стоп», управляемая ЭБУ. Она автоматически глушит двигатель, если автомобиль неподвижен на нейтральной передаче более 2 секунд, и мгновенно перезапускает его при нажатии на педаль сцепления для повышения топливной экономичности в плотном транспортном потоке.
Газораспределительный механизм: использует цепной привод DOHC (два верхних распределительных вала) с 4 клапанами на цилиндр, что обеспечивает лучшую продувку и высокую плавность работы по сравнению с двигателями со штанговым приводом в более старых моделях Mahindra.

Коробка передач: в основном оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач (5MT320), рассчитанной на высокие нагрузки крутящего момента; для комплектации VLX также предлагалась опциональная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.
Система полного привода: в версии VLX 4x4 используется раздаточная коробка BorgWarner с электронным управлением, позволяющая водителю переключаться на повышенную передачу полного привода на скорости до 60 км/ч.
Задний дифференциал: оснащен неразрезным задним мостом с передаточным числом 3,73:1 или 4,10:1, в зависимости от конкретного модельного года и конфигурации привода (2WD или 4x4).

Подвеска: независимая передняя подвеска с торсионами и двойными поперечными рычагами; сзади используется многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, что является значительным улучшением по сравнению с листовыми рессорами, устанавливавшимися на ранних моделях Scorpio и Bolero.
Тормозная система: передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза. В комплектации SLE и VLX 4-канальная система ABS (антиблокировочная система тормозов) входит в стандартное оснащение.
Буксировка и нагрузка: построен на лестничной раме второго поколения из высокопрочной стали, что обеспечивает возможность буксировки грузов массой до 2500 кг.

Длина: 4435 мм.
Ширина: 1817 мм.
Снаряженная масса: около 1930 кг