Ремонт Peugeot 206

• Бензиновые двигатели:
  • От 1,1 л до 1,4 л серии TU: мощностью от 60 до 75 л. с.
  • 1,6 л 16V (TU5JP4): популярный универсальный двигатель мощностью 109 л. с.
  • 2,0 л GTi (EW10): спортивный агрегат мощностью 136 л. с.
  • 2,0 л RC / GTi 180: высокопроизводительный двигатель мощностью 177 л. с., разгон до 100 км/ч за 7,4 секунды.

**

• Дизельные двигатели:
  • 1,9 л D: медленный, но практически «неубиваемый» атмосферный двигатель мощностью 69 л. с.
  • 1,4 л и 2,0 л HDi: современные турбодизели с системой Common Rail, известные своей исключительной экономичностью, мощностью от 68 до 90 л. с.

• Тип привода: передний (FWD).
• Трансмиссия: * 5-ступенчатая механическая (стандартная для большинства моделей).
  • 4-ступенчатая автоматическая AL4 с адаптивным алгоритмом переключения.
• Экономичность: версия 1,4 л HDi выделялась отличным расходом топлива, потребляя менее 4 л на 100 км в загородном цикле.

• Передняя подвеска: независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости.
• Задняя подвеска: независимая торсионная со связанными рычагами. Такая конструкция экономила место в багажнике, но в среде энтузиастов известна склонностью к избыточной поворачиваемости при сбросе газа и быстрым износом игольчатых подшипников.
• Тормоза: передние дисковые (вентилируемые на более дорогих комплектациях) и задние барабанные; модели GTi и RC оснащались дисковыми тормозами на всех четырех колесах.

• Снаряженная масса: от 950 до 1130 кг в зависимости от комплектации.
• Длина: 3830 мм.
• Объем багажника: 245 л (хэтчбек), увеличивается до более чем 1130 л в версии универсал.