Ремонт серии Polaris RMK 2005 года

Основные технические характеристики

Серия RMK 2005 года предлагала широкий диапазон мощностей, при этом модель 900 была спроектирована «с чистого листа» и включала множество инновационных для рынка технологий.

В модели 900 RMK использовался новый двухцилиндровый двигатель Liberty объемом 866 куб. см с жидкостным охлаждением и лепестковыми клапанами, выдающий значительно больший крутящий момент, чем 800-кубовый Liberty. Модель отличалась фиксированной колеей лыж в 41 дюйм (104 см) и передней независимой подвеской на продольных рычагах с ходом 9 дюймов (23 см). Задняя подвеска Dual Purpose Rail обеспечивала внушительный ход в 18,5 дюймов (47 см). Варианты гусениц были весьма внушительными: их длина достигала 166 дюймов (422 см), а высота грунтозацепов — 2,4 дюйма (6 см).

Модель 800 RMK (EDGE) оставалась классикой благодаря своему 794-кубовому двухцилиндровому двигателю Liberty. Она предлагала чуть больший объем топливного бака (11,8 галлона — около 45 л, против 10,8 галлона — около 41 л у модели 900) и меньший ход задней подвески — 17,5 дюймов (44 см). Эти модели часто пользуются спросом у реставраторов благодаря «пуленепробиваемой» репутации двигателя по сравнению с 800-кубовыми двухцилиндровыми моторами других производителей той эпохи.