Бензопилы требуют регулярного технического обслуживания для надлежащей работы. Очищайте бензопилу после каждого использования и обращайтесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации. При возникновении трудностей с запуском следуйте этим инструкциям по устранению неисправностей.
Убедитесь, что вы соблюдаете конкретные процедуры запуска бензопилы. Обычно это включает в себя нажатие на декомпрессионный клапан, подкачку топлива праймером, закрытие воздушной заслонки и рывок стартового троса. Возможно, с самой пилой все в порядке, а проблема просто в открытой воздушной заслонке, не сброшенном газе или открытом декомпрессионном клапане.
Для работы любого бензинового двигателя необходимы три важных компонента: воздух, топливо и искра. В бензопиле окружающий воздух всасывается в карбюратор через воздушный фильтр. Бензин (смешанный с маслом) подается в карбюратор из топливного бака за счет вакуума. Свеча зажигания создает искру в момент прокрутки двигателя и подачи импульса от модуля зажигания. Если пила работает неровно, проблема кроется в одной из этих систем.
Загрязненный воздушный фильтр (воздух)
Воздушный фильтр подает в карбюратор чистый окружающий воздух. Если фильтр забит маслом или опилками, попробуйте продуть его сжатым воздухом или промыть водой с мылом. Если фильтр сильно поврежден, замените его полностью.
Засоренная сетка искрогасителя (воздух)
Длительная работа на слишком богатой топливной смеси может привести к засорению металлической сетки в глушителе. Снимите и осмотрите сетку. Зажмите ее в тисках и с помощью горелки нагрейте, чтобы выжечь весь нагар до состояния золы. Удалите остатки золы металлической щеткой, затем установите сетку на место. Осмотрите свечу зажигания на наличие сажи и очистите ее металлической щеткой.
Некачественное топливо (топливо)
Без использования стабилизатора топлива в старом бензине скапливается влага. Если топливу больше месяца или оно хранилось от 3 до 6 месяцев, слейте его из бака, праймера и топливных шлангов. Некачественное топливо необходимо полностью удалить из всей топливной системы, прежде чем заливать свежее.
Забитый топливный фильтр (топливо)
Старый или некачественный бензин вместе с опилками и грязью могут забить фильтр внутри топливного бака. Если пила получает недостаточно топлива, снимите и очистите или замените топливный фильтр.
Поврежденные топливные шланги (топливо)
Если топливо не поступает в карбюратор или в треснувший шланг подсасывается воздух, пила не заведется. Если вы заметили, что топливные шланги выглядят старыми или на них появились трещины, замените их на новые, предназначенные для работы с топливом.
Загрязненный карбюратор (воздух + топливо)
Карбюратор — это механический узел, который подает в двигатель смесь топлива и воздуха в определенной пропорции. Если топливо остается в системе слишком долго, карбюратор (а также двигатель и топливные шланги) может засориться и стать липким. Снимите воздушный фильтр и обработайте карбюратор очистителем карбюратора — аэрозолем на основе ацетона, предназначенным для удаления отложений.
Если карбюратор слишком загрязнен или его невозможно очистить, скорее всего, потребуется его замена.
Регулировка карбюратора (воздух + топливо)
На карбюраторе есть несколько регулировочных винтов, которые изменяют работу пилы на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке. Ниже приведены несколько ситуаций, в которых регулировка винтов может решить проблему. Примечание: перед регулировкой винта «H» бензопила должна прогреться в течение 20–30 секунд.
- Если пила плохо работает на холостом ходу и глохнет вскоре после запуска, отрегулируйте винт «L», выкручивая его. Это позволит увеличить подачу топлива через карбюратор на холостых оборотах.
- Если пила плохо держит холостые обороты, работает неровно и сильно дымит, отрегулируйте винт «L», вкручивая его. Это ограничит подачу топлива в карбюратор на холостых оборотах.
- Если пила нормально работает на холостом ходу, но теряет мощность при нажатии на газ, отрегулируйте винт «H», выкручивая его. Это увеличит подачу топлива в карбюратор под нагрузкой.
- Если пила нормально работает на холостом ходу, но работает неровно и сильно дымит при нажатии на газ, отрегулируйте винт «H», вкручивая его. Это ограничит подачу топлива в карбюратор под нагрузкой.
Засоренная крышка топливного бака (топливо)
В верхней части крышки бензобака есть небольшое отверстие с клапаном, которое со временем может засориться или выйти из строя. Осмотрите его, очистите или замените.
Неисправная свеча зажигания (зажигание)
Снимите свечу зажигания с помощью свечного ключа (комбинированного ключа) и проверьте ее состояние по этой таблице. Если состояние наконечника «нормальное», свечу можно установить обратно.
Если наконечник «загрязнен», очистите электрод наждачной бумагой зернистостью 220 или надфилем, а резьбу очистите металлической щеткой. Также для выжигания нагара можно использовать горелку. Зажмите свечу в тисках и нагрейте. Затем очистите золу металлической щеткой. Обработайте свечу очистителем карбюратора, чтобы удалить все отложения, и проверьте зазор свечи специальным инструментом перед установкой.
Если наконечник имеет механические повреждения, оплавлен, разрушен или сильно поврежден, замените свечу зажигания.
Неисправная катушка зажигания (зажигание)
Стабильная искра — важная и необходимая часть исправной пилы. Проверив свечу зажигания, можно проверить наличие искры. Это можно сделать, выкрутив свечу, подсоединив к ней провод зажигания и прижав конец свечи к металлической части головки блока цилиндров. Вы также можете воспользоваться встроенным тестером искры со световым индикатором.
Включите зажигание. Прокручивая двигатель стартером, наблюдайте за кончиком свечи зажигания. Вы должны отчетливо видеть синюю искру между электродом и загнутым металлическим контактом. Если искра есть — отлично! Система зажигания исправна.
Если искра не видна, отсутствует или слишком слабая, проверьте состояние свечи зажигания. При нормальном использовании на свечах зажигания остается коричневый или светло-серый налет; если свеча покрыта маслом или другими черными отложениями, замените ее. Проверьте искру снова. Если искры по-прежнему нет, единственные возможные виновники — это провод и катушка зажигания. Замените их оба.
Следуйте этому руководству для получения дополнительной помощи по проверке катушки зажигания.
Похожие статьи
Бензопила с трудом запускается
Регулировка винтов карбюратора от Craig Kirk
0 Комментариев