Бензопила не запускается

Бензопилы требуют регулярного технического обслуживания для правильной работы. Очищайте бензопилу после каждого использования и обращайтесь к руководству пользователя для получения информации. В случае трудностей с запуском следуйте этим руководствам по поиску и устранению неисправностей.

Убедитесь, что вы следуете конкретным процедурам запуска бензопилы. Обычно это включает нажатие декомпрессионного клапана, нажатие и прокачку праймера, закрытие воздушной заслонки и рывок троса стартера для запуска. Возможно, с пилой все в порядке, а просто открыта воздушная заслонка, нажат газ или открыт декомпрессионный клапан.

Для работы любого бензинового двигателя необходимы три важных компонента: воздух, топливо и искра. В бензопиле окружающий воздух втягивается в карбюратор через воздушный фильтр. Бензин (смешанный с маслом) втягивается в карбюратор за счет вакуума из топливного бака. Свеча зажигания создает искру при прокрутке двигателя и импульсах от модуля зажигания. Если пила отказывается заводиться, ваша проблема кроется в одной из этих систем.

Без стабилизатора топлива старый бензин накапливает влагу. Если бензину больше месяца или он хранился от 3 до 6 месяцев, слейте его из бака, праймера и топливных магистралей. Плохое топливо необходимо полностью удалить из всей топливной системы, прежде чем заправлять свежим топливом.

Воздушный фильтр подает в карбюратор чистый окружающий воздух. Если ваш воздушный фильтр забит маслом или опилками, попробуйте продуть его сжатым воздухом или промыть с мылом и водой. Если фильтр сильно поврежден, замените его полностью.

Старый или некачественный бензин вместе с опилками и грязью могут забить фильтр в бензобаке. Если в пилу поступает недостаточно топлива, снимите и очистите или замените этот фильтр.

Если топливо не может попасть в карбюратор или в треснувший шланг подсасывается воздух, пила не заведется. Замените старые и треснувшие шланги на шланги, предназначенные для работы с топливом.

Выверните свечу зажигания с помощью комбинированного ключа (свечного ключа) и проверьте её состояние по этой таблице. Если состояние наконечника «нормальное», свечу можно установить обратно.

Если наконечник «загрязнен» (нагар), очистите электрод наждачной бумагой зернистостью 220 или напильником, а резьбу очистите проволочной щеткой. Также можно использовать горелку, чтобы выжечь углеродистые отложения. Зажмите свечу в тиски и нагрейте. Проволочная щетка поможет очистить остатки нагара. Распылите очиститель карбюратора на свечу, чтобы удалить все отложения, и проверьте зазор свечи специальным инструментом перед установкой.

Если наконечник механически поврежден, оплавлен или разрушен иным образом, замените свечу зажигания.

При запуске бензиновому двигателю требуется больше топлива. Следуйте правильным процедурам запуска вашей пилы. Нажмите на праймер, чтобы подать топливо в карбюратор. Включите воздушную заслонку, переведя её в положение полного закрытия до тех пор, пока пила почти не заведется, затем переведите заслонку в полуоткрытое положение. Пила должна завестись.

Работа на слишком богатой смеси со временем может забить металлическую сетку в выхлопной системе. Снимите и осмотрите сетку. Закрепите сетку в тисках и используйте горелку, чтобы нагреть и выжечь весь углерод до состояния золы. Используйте проволочную щетку, чтобы удалить золу, затем установите сетку на место.

Карбюратор — это механический узел, который подает в двигатель топливовоздушную смесь в определенных пропорциях. Если топливо долго остается в системе, карбюратор — а также двигатель и топливные шланги — могут покрыться липким налетом и забиться. Снимите воздушный фильтр и распылите в карбюратор очиститель карбюратора — аэрозоль на основе ацетона, предназначенный для удаления грязи.
В случае, если карбюратор слишком загрязнен или не поддается чистке, скорее всего, его потребуется заменить.

Выверните свечу зажигания свечным ключом и проверьте, не покрыта ли она топливом. Протрите её насухо ветошью и потяните за ручку стартера 5–6 раз, чтобы удалить остатки топлива. Установите свечу на место и включите выключатель зажигания. Откройте воздушную заслонку (положение «без заслонки») и включите тормоз цепи. Удерживайте курок газа нажатым, чтобы дроссельная заслонка карбюратора была полностью открыта. Поставьте колено на верхнюю часть пилы и потяните трос стартера. Может потребоваться до 50 рывков, чтобы двигатель снова заработал.

Ваш карбюратор имеет несколько регулировочных винтов, которые меняют работу пилы на холостом ходу и при полностью открытом дросселе. Ниже приведены несколько условий, при которых регулировка винтов может решить ваши проблемы. Примечание: перед выполнением любых регулировок винтом «H» бензопила должна быть прогрета в течение 20–30 секунд.

Если у пилы проблемы с холостым ходом и она глохнет вскоре после запуска, отрегулируйте винт «L», выкрутив его. Это позволит подавать больше топлива через карбюратор на холостом ходу.

Если пила плохо держит холостой ход, а затем работает неровно с большим количеством дыма, отрегулируйте винт «L», закрутив его. Это ограничит количество топлива, поступающего в карбюратор на холостом ходу.

Если пила нормально держит холостой ход, но захлебывается при нажатии на газ, отрегулируйте винт «H», выкрутив его. Это увеличит количество топлива, подаваемого в карбюратор под нагрузкой.

Если пила нормально держит холостой ход, но работает неровно с большим количеством дыма при нажатии на газ, отрегулируйте винт «H», закрутив его. Это ограничит количество топлива, подаваемого в карбюратор под нагрузкой.

Стабильная искра — важная и необходимая часть работы пилы. После проверки исправности свечи зажигания вы можете проверить наличие искры. Это можно сделать, вывернув свечу, подсоединив к ней провод зажигания и прижав конец свечи к металлической части головки цилиндра двигателя. Вы также можете использовать встроенный тестер искры со световым индикатором.

Включите выключатель зажигания. Потягивая за трос стартера и прокручивая двигатель, проверьте наличие искры на кончике свечи зажигания. Вы должны отчетливо видеть синюю искру между центральным электродом и боковым электродом. Если вы видите искру, отлично! Зажигание в порядке.

Если искру не видно, или она отсутствует и слабая, проверьте состояние свечи зажигания. При нормальном использовании на свечах зажигания образуется коричневый или светло-серый налет, они не должны быть покрыты маслом или другими черными отложениями; если они покрыты — замените свечу. Проверьте искру снова. Если искры по-прежнему нет, единственными оставшимися виновниками могут быть провод и катушка зажигания. Замените оба компонента.

Следуйте этому руководству для получения дополнительной помощи по проверке катушки зажигания.

Перегрев бензопилы

Бензопила захлебывается

Бензопила не запускается

Регулировка винтов карбюратора, автор Craig Kir

Руководства по бензопилам Echo

Сброс системы Autotune на бензопиле Husqvarna