Бензопила с трудом заводится

Бензопилы требуют регулярного технического обслуживания для правильной работы. Очищайте бензопилу после каждого использования и обращайтесь к руководству пользователя за информацией. В случае проблем с запуском следуйте этим инструкциям по диагностике.

Убедитесь, что вы выполняете правильную процедуру запуска бензопилы. Обычно она включает в себя:

• нажатие декомпрессионного клапана;
• нажатие и подкачку топлива с помощью праймера;
• закрытие воздушной заслонки;
• рывок пускового шнура.

Возможно, с пилой ничего не случилось, и проблема лишь в открытой воздушной заслонке, нажатом курке газа или открытом декомпрессионном клапане.

Для работы любого бензинового двигателя необходимы три важных компонента: воздух, топливо и искра. В бензопиле окружающий воздух поступает в карбюратор через воздушный фильтр. Бензин (смешанный с маслом) подается в карбюратор из топливного бака за счет вакуума. Свеча зажигания создает искру, когда двигатель проворачивается и подает импульс на модуль зажигания. Если пила не заводится, проблема кроется в одной из этих систем.

Без стабилизатора топлива в старом бензине скапливается влага.

• Если ваш бензин хранится дольше месяца или простоял от 3 до 6 месяцев, слейте его из бака, праймера и топливных шлангов.
• Старое топливо необходимо полностью удалить из всей топливной системы, прежде чем заправлять свежее.

Воздушный фильтр подает в карбюратор чистый окружающий воздух.

• Если фильтр забит маслом или опилками, попробуйте продуть его сжатым воздухом или промыть водой с мылом. Если фильтр сильно поврежден, замените его на новый.

Старый или некачественный бензин вместе с опилками и грязью могут засорить фильтр в топливном баке.

• Если пила получает недостаточно топлива, извлеките и очистите этот фильтр или замените его.

Если топливо не может попасть в карбюратор или в треснувший шланг подсасывается воздух, пила не заведется.

• Замените старые и потрескавшиеся шланги на новые, предназначенные для использования с топливом.

Свеча зажигания необходима для двигателей внутреннего сгорания. Она создает искру и воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, заставляя двигатель работать.

• Выкрутите свечу зажигания с помощью комбинированного ключа (свечного ключа) и проверьте ее состояние по этой таблице.
• Если наконечник выглядит «нормально», можно установить свечу на место.

• Если наконечник «закопчен», очистите электрод наждачной бумагой зернистостью 220 или напильником, а резьбу очистите проволочной щеткой. Также можно использовать горелку, чтобы выжечь нагар. Зажмите свечу в тисках и прогрейте.
• Затем смахните остатки нагара проволочной щеткой. Распылите очиститель карбюратора на свечу, чтобы удалить все отложения, и проверьте зазор свечи с помощью специального инструмента перед установкой.
• Если наконечник имеет механические повреждения, оплавлен, разрушен или сильно изношен, замените свечу зажигания.

При запуске двигателю требуется больше топлива. Выполняйте правильную процедуру запуска для вашей модели пилы:

• Нажмите на праймер, чтобы подать топливо в карбюратор. Закройте воздушную заслонку (полное положение «закрыто») и дергайте шнур, пока пила не подаст признаки запуска, затем переведите заслонку в полуоткрытое положение. Дергайте шнур, пока пила не заведется.
• Если пила заводится и тут же глохнет, скорее всего, потребуется регулировка карбюратора.

Работа на слишком богатой смеси со временем может засорить металлическую сетку в выхлопной системе.

• Снимите и осмотрите сетку.
• Зажмите сетку в тисках и используйте горелку, чтобы выжечь весь нагар, пока он не превратится в пепел.
• Удалите пепел проволочной щеткой и установите сетку на место.

Карбюратор — это механическое устройство, которое подает в двигатель смесь топлива и воздуха в нужной пропорции. Если топливо остается в системе слишком долго, карбюратор (а также двигатель и топливные шланги) может засориться липкими отложениями.

• Снимите воздушный фильтр и распылите в карбюратор очиститель карбюратора — аэрозольный состав на основе ацетона, предназначенный для удаления налета.
• Если карбюратор слишком грязный или его не удается очистить, его, скорее всего, придется заменить. Запчасти для карбюратора обычно недорогие.

Если двигатель «залит», значит, в цилиндре слишком много бензина, из-за чего он не может запуститься. Это случается из-за многократного нажатия на праймер или неправильной настройки карбюратора.

• Выключите зажигание. Выкрутите свечу зажигания с помощью свечного ключа и проверьте, не залита ли она топливом.
• Протрите свечу сухой ветошью и отложите в сторону.
• Дерните пусковой шнур 5–6 раз, чтобы удалить излишки топлива. Установите свечу на место и включите зажигание.
• Полностью откройте воздушную заслонку (режим работы) и включите тормоз цепи. Удерживайте курок газа нажатым до упора, чтобы дроссельная заслонка была широко открыта. Дергайте пусковой шнур. Может потребоваться до 50 рывков, чтобы двигатель снова заработал.

На карбюраторе есть несколько регулировочных винтов, которые влияют на работу пилы на холостом ходу и на полных оборотах. Ниже описаны случаи, когда регулировка винтов может решить проблему. Примечание: перед регулировкой винта «H» бензопила должна поработать 20–30 секунд для прогрева.

• Если пила плохо держит холостые обороты и вскоре после запуска глохнет, немного выкрутите винт «L». Это позволит подавать больше топлива в карбюратор на холостом ходу.
• Если пила плохо держит холостые обороты, работает неровно и сильно дымит, вкрутите винт «L». Это ограничит подачу топлива на холостом ходу.
• Если пила хорошо работает на холостом ходу, но «захлебывается» при нажатии на газ, выкрутите винт «H». Это увеличит подачу топлива в карбюратор под нагрузкой.
• Если пила хорошо работает на холостом ходу, но работает неровно и сильно дымит при нажатии на газ, вкрутите винт «H». Это ограничит подачу топлива в карбюратор под нагрузкой.

Стабильная искра — важная и необходимая составляющая работы пилы. Убедившись в исправности свечи зажигания, можно проверить наличие искры. Для этого выкрутите свечу, подсоедините к ней высоковольтный провод и прижмите корпус свечи к металлической части головки цилиндра. Можно также воспользоваться встроенным в инструмент тестером искры.

• Включите зажигание. Пока вы дергаете шнур и проворачиваете двигатель, смотрите на электрод свечи. Вы должны отчетливо видеть синюю искру между центральным и боковым электродами. Если искра есть, отлично! Система зажигания исправна.
• Если искра отсутствует или она слабая, проверьте состояние свечи. При нормальной работе свечи имеют коричневый или светло-серый налет и не покрыты маслом или черными отложениями; если свеча выглядит иначе — замените её. Проверьте искру снова. Если искры по-прежнему нет, виновниками остаются только высоковольтный провод или катушка зажигания. Замените их.

Следуйте этому руководству для получения дополнительной помощи по проверке катушки зажигания.

Перегрев бензопилы

Бензопила глохнет под нагрузкой

Бензопила не заводится

Регулировка винтов карбюратора (автор Craig Kir)

Сброс настроек Autotune на бензопиле Husqvarna